Cidadania

Protesto contra o projeto do porto de Adani se torna violento na Índia

Uma agitação de sete anos contra um projeto portuário do Adani Group se tornou violenta no sul da Índia no fim de semana passado.

Manifestantes pertencentes a uma comunidade pesqueira local em Vizhinjam em Thiruvananthapuram, capital do estado costeiro de Kerala, atacaram uma delegacia de polícia local ontem (27 de novembro). O incidente deixou mais de 35 policiais propriedade ferida e danificada no valor de Rs 85 lakh.

O ataque ocorreu um dia depois que o porto de Adani Vizhinjam reiniciou a construção, depois que um tribunal deu luz verde à empresa para seu projeto de US$ 900 milhões.

O tribunal rejeitou as preocupações ambientais levantadas pelos moradores locais. Os manifestantes disseram que “o desenvolvimento do porto causou erosão costeira e os privou de seus meios de subsistência”. Reuters informou.

No entanto, o tribunal ordenou que o governo do estado fornecesse proteção policial para o projeto e proibiu o acesso dos manifestantes.

O protesto em Vizhinjam tem paralelos com a revolta que o Grupo Adani enfrentou em Queensland. mina de carmichael na Austrália.

Por que o local proposto em Kerala é importante para Adani Ports?

Espera-se que o porto Vizhinjam de Adani, que está sendo construído como um projeto de parceria público-privada, ajude a empresa a conquistar negócios no Sri Lanka, Cingapura e Dubai.

Desenvolvido pela Adani Ports, é uma instalação em águas profundas e está anunciado como o primeiro “mega terminal de contêineres de transbordo” da Índia. Considerado mais econômico do que o transporte ponto a ponto, um porto de transbordo transfere contêineres de navios principais nas principais rotas comerciais para embarcações menores em outras rotas comerciais, criando uma rede centralizada.

A construção começou em Vizhunjam em dezembro de 2015 e a primeira fase do projeto estava prevista para ser concluída até 2025. No entanto, os protestos, que começaram na mesma época, atrapalharam Adani.

Diz-se que os manifestantes representam uma comunidade pesqueira de mais de 50.000 pessoas, cujos meios de subsistência estão em risco.

No entanto, o governo de Kerala enfatizou que o projeto não tem nenhum papel na erosão costeira observada na área. Ele apontou os desastres naturais como os culpados.

Semelhanças com a mina de carvão Carmichael da Austrália

A empresa de Gautam Adani, 59, já havia feito manchetes por seu Projeto da mina de carvão Carmichael na Austráliaonde ele se opôs a ativistas climáticos.

Os manifestantes estavam preocupados com as emissões de carbono e danos à Grande Barreira de Corais. Adani acabou sendo forçado a reduzir as metas de produção da mina e atrasou seu primeiro carregamento de carvão em seis anos.

“Nos últimos anos, 44 das maiores seguradoras do mundo, incluindo cinco que anteriormente seguravam Carmichael (Brit, Apollo, Tokio Marine Kiln, Aspen e Ascot) disseram que não cobrirão a mina no futuro… BNY Mellon e ICBC da China cortaram relações ou descartaram o financiamento da mina de Adani, na Austrália”, tempos financeiros informado.

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