Os carros híbridos estão de volta à medida que as vendas de veículos elétricos desaceleram
Os híbridos são se tornando toda a raiva nos EUA, à medida que o mercado de veículos elétricos sofre uma desaceleração no crescimento das vendas e as montadoras reorientam suas operações.
As vendas de híbridos nos Estados Unidos dispararam 45% no último trimestre, enquanto as entregas de híbridos plug-in cresceram 34%, segundo Motorintelligence.com. Entretanto, o crescimento das vendas de veículos eléctricos abrandou para 2,7% durante os primeiros três meses de 2024. No geral, Vendas de veículos novos cresceram quase 5%.
“Os híbridos desempenharão um papel cada vez mais importante na transição da nossa indústria e permanecerão aqui por muito tempo”, disse Jim Farley, CEO da Ford, em comunicado. Chamada de resultados de fevereiro. “O híbrido atingiu casos de uso específicos do cliente.”
Existem muitas razões pelas quais os consumidores não querem se precipitar na compra de um veículo elétrico; As estações de carregamento continuam relativamente difíceis de encontrar, os modelos podem ser caros e um inverno particularmente ruim deixou muitos americanos cautelosos. Avançar, carregando Pode demorar muito mais do que encher um tanque de gasolina.
Ele O custo médio de um veículo elétrico novo é de US$ 52.314. em fevereiro em comparação com US$ 47.244 no total, de acordo com a Cox Automotive. Embora seja quase 13% menos do que no mesmo período de 2023, os preços elevados ainda são um grande desestímulo para os consumidores.
“Nossa pesquisa continua a mostrar que o preço continua sendo uma barreira significativa para a adoção do consumidor”, disse Stephanie Valdez Streaty, diretora de insights da indústria da Cox Automotive, em comunicado. Ele acrescentou que os veículos elétricos “continuam a ter preços mais elevados do que os veículos convencionais não luxuosos em quase 19%”.
Como resultado, vários fabricantes de automóveis concentraram-se em veículos híbridos para gerar receitas. Para alguns, como a Toyota Motor, os híbridos são uma parte fundamental da sua identidade; Para outros, como a General Motors, Os híbridos são uma solução temporária. à medida que os consumidores se familiarizam com os veículos elétricos e mais infraestruturas de carregamento são desenvolvidas.
A Ford Motor Co. anunciou quinta-feira um Grande reestruturação dos seus planos de electrificação.atrasando a produção programada para um novo caminhão elétrico e veículos utilitários elétricos de três fileiras. Nos últimos meses, a empresa também Corte da produção do F-150 Lightning. e atrasou ou retirou algumas despesas na produção de baterias para veículos elétricos.
Até o final da década, a Ford espera oferecer versões híbridas de toda a sua linha de gasolina na América do Norte. As vendas de híbridos aumentaram 42% no primeiro trimestre de 2024, para 38.421 unidades vendidas e representaram quase 7,5% de todos os carros vendidos pela Ford nesse período. A montadora vendeu 19.660 picapes híbridas Maverick no último trimestre, um aumento de 77% ano após ano.
No início desta semana, a GM revelou que as vendas de veículos elétricos no primeiro trimestre caíram 20% ano após ano. CEOMaria Barra disse que a montadora planeja vender entre 200.000 e 300.000 veículos elétricos na América do Norte este ano, mas irá “se adaptar à demanda”. No curto prazo, a empresa foco e confiança em veículos híbridos.
“[I]“Entretanto, a implantação da tecnologia plug-in em segmentos estratégicos proporcionará alguns dos benefícios ambientais dos veículos eléctricos à medida que o país continua a construir esta infra-estrutura de carregamento”, disse ele aos investidores em Janeiro.
A Hyundai Motor também está entrando em ação. reavaliando seus planos de fabricar exclusivamente veículos totalmente elétricos em suas instalações planejadas de US$ 7,59 bilhões na Geórgia. Honda disse que seus modelos eletrificados representaram mais de 25% de todas as vendas nos Estados Unidos no ano passado, liderado por entregas recordes do SUV híbrido CR-V e do sedã híbrido Accord.
A Toyota disse na terça-feira que entregou quase 178.000 veículos eletrificados, incluindo veículos híbridos plug-in, e que os híbridos representaram 36% das vendas totais. A marca Lexus da fabricante japonesa vendeu 29.027 modelos elétricos, o que representou 37% das suas entregas.
Desde o pioneirismo do híbrido, há décadas, a tecnologia tem sido uma parte central de sua linha. Embora a Toyota tenha mudou recentemente Para que os veículos eléctricos representem cerca de um terço das suas vendas actuais até 2030, tem sido relutante em entrar no mercado.
“Há muitas maneiras de escalar a montanha para alcançar a neutralidade de carbono”, disse o presidente da Toyota, Akio Toyoda. ele disse aos repórteres em outubro.
No entanto, a empresa tem sido criticada por grupos ambientalistas e ativistas pela sua postura em relação à tecnologia. Os híbridos, afirmam eles, são uma solução de curto prazo, mas não são tão bons para o ambiente como os veículos totalmente eléctricos.
