É improvável que o novo carro “made in India” da Mercedes-Benz dê ao mercado de veículos elétricos (EV) da Índia o impulso que ele precisa.
Especialistas sugerem que 1,55 milhão de rúpias O EQS 580, o décimo quarto modelo “made in India” da empresa, não fará muita diferença para Uma indústria abrigando ambições maiores que a vida no meio de uma escuridão crescente.
“Mesmo carros montados localmente pela Mercedes Benz custam mais de Rs 1 crore [$122,800]…A esse preço, os volumes de vendas anuais [in the EV sector] pode nem mesmo tocar em algumas centenas de carros por ano”, disse Rohit Sharma, diretor de engenharia da JD Concord Design Solution, uma empresa de tecnologia automotiva com sede em Noida.
Lançado na semana passada, o EQS 580 é da Mercedes primeiro EV produzido localmente (montado) na Índia.
Atualmente, os veículos elétricos representam cerca de 1% das vendas de carros na Índia.
O que há de especial no Mercedes-Benz EV na Índia?
Construído na fábrica da empresa em Pune, Maharashtra, o EQS 580 é o EV de maior alcance da Índia (677 quilômetros), o Associação de Pesquisa Automotiva da Índia disse. O veículo está equipado com uma bateria de 400 volts.
A Mercedes-Benz procura agora estabelecer a maior “rede de carregamento ultrarrápido”, que abrange 80% indiano no final de 2022.
“A rede será restrita aos clientes da Mercedes-Benz pelo primeiro ano, com serviços de carregamento gratuitos 24 horas por dia, 7 dias por semana para garantir a propriedade suave da linha de energia da empresa”, disse Martin Schwenk, CEO da Mercedes-Benz Índia, no lançamento . .
O mais recente movimento da empresa alemã na Índia ocorre em um momento em que rivais como a Audi eles têm procurado direitos de importação baixos em veículos elétricos. A Índia aplica um imposto de importação de 60% em itens que custam até US$ 40.000 e 100% em veículos acima desse valor.
Esses altos impostos mantiveram a gosta de tesla Fora do mercado.
O caminho a seguir para o setor de veículos elétricos da Índia
O EQS 580 pode fornecer algumas boas-fés para uma indústria que está procurando desesperadamente alguma positividade, especialmente em meio à muitos acidentes de fogo envolvendo veículos elétricos na Índia. No entanto, isso pode não ser suficiente.
“Para alcançar fortes vendas e impulsionar o mercado indiano de veículos elétricos, os fabricantes devem atender ao principal requisito de acessibilidade dos clientes indianos”, disse Sharma, da JD Concord Design Solution.
“…Somente veículos com alto nível de localização e adoção de tecnologias mais baratas, mas eficientes, podem as empresas atender às necessidades do homem comum e do setor indiano de veículos elétricos.”
