Cidadania

Modi promoveu o grupo Adani no Sri Lanka? – Quartzo Indiano

O primeiro-ministro Narendra Modi, muitas vezes acusado de promover seus “amigos” Gautam Adani e Mukesh Ambani, agora enfrenta uma acusação semelhante no vizinho Sri Lanka.

Em 11 de junho, foi relatado que o presidente Gotabaya Rajapaksa pediu ao chefe da autoridade de eletricidade do Sri Lanka para conceder um projeto de energia eólica de 500 megawatts ao grupo Adani da Índia. A pressão, disse ele, veio do primeiro-ministro indiano.

No entanto, Rajapaksa negou a alegação.

Ontem à noite (12 de junho), MMC Ferdinando, presidente do Conselho de Eletricidade do Ceilão, também retirou sua declaração, dizendo que ficou “emotivo” por algumas perguntas do comitê parlamentar de empresas públicas do Sri Lanka.

O papel da Índia na crise econômica do Sri Lanka

O Sri Lanka está passando por uma turbulência econômica sem precedentes e o governo enfrentou um clamor nacional nas últimas semanas.

A Índia muitas vezes interveio com assistência para ajudar o país durante a crise. Também pode ter ganho negócios importantes de interesse econômico e geoestratégico em troca dessa ajuda oportuna.

É em meio a tudo isso que estoura a disputa pela “promoção” do grupo indiano Adani.

Modi tem sido frequentemente acusado de colocar os interesses dos bilionários mais ricos do país, Gautam Adani e Mukesh Ambani, antes dos outros. Os dois empresários, que também são do estado natal de Modi, Gujarat, também são frequentemente chamados de aliados mais próximos de Modi pelos críticos.

Presença do Grupo Adani no Sri Lanka

O grupo Adani aumentou muito sua presença na nação insular.

Em outubro de 2021, seu chefe Gautam Adani se reuniu com o presidente Rajapaksa sobre oportunidades de investimento. Seis meses depois, o grupo assinou um memorando de entendimento para lançar dois projetos de energia renovável. Os termos do acordo, que não foram divulgados, levantaram questões de transparência.

O grupo também ganhou um contrato para desenvolver e operar o estrategicamente importante Terminal de Contêineres do Porto de Colombo Ocidental, com 51% de participação.

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