Os clientes do Uber poderão em breve conseguir um táxi em Nova York por meio do aplicativo, graças a uma parceria entre a empresa de compartilhamento de caronas e duas plataformas de táxi.
Como parte do acordo, a Uber trabalhará com as empresas Curb e Creative Mobile Technologies para listar todos os táxis da cidade de Nova York em seu aplicativo, informou o Wall Street Journal hoje (24 de março). A parceria ocorre quando a Uber enfrenta uma escassez de motoristas que fez com que o preço de uma corrida média aumentasse. Alguns motoristas de táxi da cidade de Nova York também estão lutando para sobreviver devido a dívidas pendentes e à concorrência de aplicativos de carona como o Uber.
Embora a Uber já tenha feito parceria com serviços de táxi no exterior, esta é a primeira parceria desse tipo em toda a cidade nos EUA. No início deste ano, o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, disse que a empresa planeja implementar mais associações de táxi: táxi do mundo para estar em nossa plataforma até 2025″, disse ele à CNBC em fevereiro.
A história conturbada da Uber com as empresas de táxi
Embora a Uber tenha falado abertamente sobre trabalhar para se integrar aos sistemas de transporte público, a empresa tem sido uma força disruptiva para as indústrias de táxi em todo o mundo. Um artigo de 2016 (pdf) publicado na American Economic Review descobriu que os motoristas do Uber tendem a trabalhar mais do que os motoristas de táxi. Em Los Angeles, por exemplo, os pesquisadores descobriram que os motoristas de táxi têm um passageiro no carro por menos da metade das milhas que dirigem, enquanto os motoristas do UberX têm um passageiro no carro por cerca de dois terços (64%) de suas milhas. .
A concorrência de empresas de compartilhamento de caronas provocou protestos de taxistas em países como França, Inglaterra e Grécia, mesmo quando o Uber se uniu a serviços de táxi em lugares como Cingapura e Berlim.
Embora o Uber tenha historicamente uma relação tensa com a indústria de táxis de Nova York, a união pode fazer sentido para ambas as partes agora. O Uber enfrenta uma escassez de motoristas que está piorando devido ao aumento dos preços da gasolina, enquanto os taxistas da cidade de Nova York acumularam milhões de dólares em dívidas tentando pagar por medalhões de táxi que lhes permitem trabalhar na cidade e perderam clientes durante o coronavírus. pandemia.
O diretor de desenvolvimento de negócios da Uber, Guy Peterson, disse que a nova parceria representa uma “vitória real” para os motoristas, pois eles devem ser capazes de encontrar tarifas mais facilmente fora do horário de pico e pegar motoristas em distritos externos que vão para Manhattan. Mas a Aliança dos Trabalhadores de Táxis de Nova York discorda. “A estrutura tarifária que não é boa o suficiente para os motoristas do Uber também não será boa o suficiente para os motoristas de táxi amarelo que têm despesas mais altas, como pagamento por medalhão e custos de carro mais altos”, disse o sindicato em comunicado. Ele estima que os motoristas de táxi da cidade de Nova York ganhariam 15% menos em média com o Uber em comparação com uma taxa de taxímetro.
Quando a parceria for lançada no final desta primavera, a Uber disse que clientes e motoristas de táxi verão o preço da corrida antes de concordar com ela.
