O presidente dos EUA, Joe Biden, saudou o surgimento de veículos elétricos como uma oportunidade de criação de emprego, bMas parece que o oposto é verdadeiro em uma fábrica da Stellantis em Illinois..
A montadora vai deixar o Belvidere inativo montadora até 23 de fevereiro, uma vez que “considera outros caminhos para agilizar as operações”, disse na sexta-feira (9 de dezembro).
A empresa, formada em 2021 como resultado da fusão da Fiat e da Peugeot, disse que o setor está enfrentando desafios relacionados à pandemia e à escassez global de microchips. Ele culpou especificamente os custos relacionados à fabricação de veículos elétricos por sua decisão, que vem logo após as vendas decepcionantes do modelo Jeep Cherokee feito na fábrica de Illinois.
Gráfico: as vendas do Jeep Cherokee despencam
Custos Jeep Cherokee e EV, pelos dígitos
1965: O ano em que a fábrica de Belvidere foi inaugurada sob a bandeira da Chrysler, com um sedã branco Plymouth Fury II como o primeiro veículo a sair da linha. Ao longo dos anos, produziu muitos modelos, incluindo o Dodge Neon e o Chrysler New Yorker.
US$ 350 milhões: Tamanho do investimento para a produção do Jeep Cherokee na fábrica em 2016
70%: A força de trabalho foi reduzida na fábrica de Belvidere nos três anos anteriores a maio de 2022, com a queda nas vendas do Jeep Cherokee
1.350: Pessoas físicas atualmente empregadas na fábrica de Belvidere que correm o risco de serem demitidas. stellantis Não específico quantos estão perdendo o emprego
$ 4.500: Custos específicos de EV, que mais que dobraram de cerca de US$ 2.000 antes da pandemia
US$ 31 bilhões: Quanto a Stellantis se comprometeu com a transformação e eletrificação de seu software até 2025
cinquenta%: Participação de VE nas vendas de projetos da Stellantis nos EUA até 2030
O que acontecerá com o 1.350 Belvidere de Stellantis trabalhadores?
A Stellantis disse que emitiu avisos de AVISO para funcionários horistas e assalariados. Isso se refere à Lei Federal de Notificação de Ajuste e Retreinamento do Trabalhador (Lei WARN), que exige que os empregadores com mais de 100 funcionários fornecer notificação por escrito com 60 dias de antecedência antes de uma demissão em massa que deve afetar pelo menos 50 funcionários em um único local.
A empresa disse que planeja acomodar o maior número possível de trabalhadores “em cargos de tempo integral abertos assim que estiverem disponíveis”. Enquanto isso, a administração do governador de Illinois, JB Pritzker, disse que uma equipe de resposta tem foi montado ajuda os trabalhadores deslocados encontram um novo emprego e programas de reciclagem são disponibilizados para eles.
O que a Stellantis fará agora na fábrica de Belvidere?
A Stellantis não comentou sobre a placa de identificação Cherokee, mas a porta-voz da empresa, Jodi Tinson, sim. disse AP News está “comprometida a longo prazo com este segmento de SUVs de médio porte”.
o fabricante do carro Ele disse que está trabalhando para encontrar maneiras de reaproveitar a fábrica, mas o United Auto Workers não tem tanta certeza. Tim Ferguson, presidente da UAW Local 1268, que representa trabalhadores horistas na fábrica de Illinois, acredita que a Stellantis planeja fechar a fábrica. o disse à Reuters os documentos da empresa mostram que a produção do Cherokee está sendo transferida para a fábrica da Stellantis em Toluca, México.
Dentro uma declaraçãoA vice-presidente do UAW e diretora do departamento da Stellantis, Cindy Estrada, disse que o sindicato estava “profundamente zangado” com a decisão. “Empresas como a Stellantis recebem bilhões em incentivos do governo para fazer a transição para energia limpa. É um insulto a todos os contribuintes que não estão investindo esse dinheiro em nossas comunidades”, lamentou Estrada. O presidente do UAW, Ray Curry, chamou a mudança de “grosseiramente errada” e o momento, pouco antes das férias, de “cruel”.
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