O protesto de uma mulher contra Tesla roubou os holofotes no Salão do Automóvel de Xangai – Quartzo

Tesla ganhou as manchetes no Salão do Automóvel de Xangai, mas não por causa de novos modelos ou recursos.

Pouco depois de o show ter aberto para pré-lançamento de imprensa na manhã de segunda-feira (19 de abril), o proprietário de um carro Tesla ganhou destaque com seu protesto contra a montadora. Vestindo uma camiseta branca com os caracteres chineses “falha de freio” e o logotipo da Tesla, a mulher furiosa subiu no telhado de uma tela vermelha do Modelo 3 e gritou repetidamente “os freios de Tesla não estão funcionando.”

Ela então destruiu os guarda-chuvas dos seguranças que tentavam esconder suas ações dos curiosos e foi arrastada por eles. A interrupção durou cerca de (link em chinês) 20 minutos, segundo a mídia chinesa Caijing Qiche. Imagens e vídeos do incidente enviados para plataformas de mídia social chinesas logo fizeram de Tesla a maior notícia ontem no salão do automóvel, que apresenta cerca de 1.000 empresas chinesas e internacionais em cada edição, alternando entre Xangai e Pequim.

De acordo com um comunicado da polícia de Xangai hoje (20 de abril), a mulher, de sobrenome Zhang, será detida por cinco dias por “perturbar a ordem pública”.

Em um comunicado divulgado ontem na plataforma de mídia social chinesa Weibo, Tesla disse que está em negociações com Zhang a respeito de suas alegações de que problemas com os freios de seu Modelo 3 causaram um acidente em fevereiro que feriu dois de seus parentes, incluindo seu pai, que estava dirigindo . o carro na época, de acordo com o portal de notícias chinês Netease. Zhang também estava no carro. A empresa afirma acreditar que o acidente foi causado por excesso de velocidade. Ele acrescentou que Zhang, que também realizou um protesto semelhante no mês passado do lado de fora de uma loja da Tesla, rejeitou a proposta da empresa de que uma agência externa testasse seu carro, bem como outras soluções propostas. O marido de Zhang contestou as alegações da empresa, dizendo que o incidente não foi causado por excesso de velocidade.

Tesla não respondeu imediatamente às perguntas de Quartz.

Porém, em meio às reclamações e contra-alegações, o tom de algumas das declarações de Tesla atraiu rara ira dos internautas chineses contra a empresa, que tem uma grande base de fãs no país. Grace Tao, vice-presidente da Tesla, disse a Caijing Qiche após o protesto que a empresa não poderia ceder aos pedidos de Zhang. Além de tentar devolver o carro, Zhang pediu a Tesla uma indenização para cobrir as contas médicas do acidente e ferimentos mentais. “Não fomos capazes de atender aos seus pedidos, que não são razoáveis ​​… Ela não aceitou o teste do carro, mas pediu uma grande indenização, não temos motivos para atender a essa exigência”, disse Tao.

Em sua declaração ontem, a Tesla repetiu essa linha, dizendo que não iria ceder a “demandas irracionais”.

Em resposta aos comentários, os usuários do Weibo disseram à Tesla para “sair da China”, enquanto um comentário que recebeu mais de 20.000 curtidas diz que o episódio mostrou a “extrema arrogância” da empresa.

É um desenvolvimento preocupante para a Tesla, que viveu um período de lua-de-mel na China, numa época em que muitas outras empresas estrangeiras enfrentaram duras críticas ou se tornaram alvo de boicotes de consumidores. Não só o carro é popular e Elon Musk é uma figura admirada, mas o governo também não mediu esforços para permitir que a empresa estabelecesse sua própria fábrica de propriedade integral no país, ajudando-a a atingir um recorde de vendas de US $ 6,7 bilhões. lá pela última vez. ano. As autoridades chinesas vêem Tesla como um “bagre”, um jogador agressivo que devora seus rivais menores até que apenas os mais fortes permaneçam. Isso, eles esperam, forçará os fabricantes de veículos elétricos da China a inovar.

Mas junto com sua ascensão na China, tem havido reclamações mais frequentes dos consumidores sobre a qualidade dos veículos e maior escrutínio regulatório. Em fevereiro, os reguladores chineses reuniram seus executivos para discutir reclamações sobre problemas de qualidade, incluindo irregularidades na aceleração e incêndios de bateria.

É importante notar que não apenas os consumidores, mas também muitas outras vozes oficiais pesaram no incidente do show de carros para emitir um aviso para a empresa.

Em um comentário hoje, a agência de notícias estatal Xinhua disse que o comentário de Tao não mostrou “sinceridade na solução do problema”. “Se uma montadora não puder oferecer produtos e serviços de boa qualidade, não puder garantir a segurança dos motoristas, ou mesmo especular maliciosamente sobre a motivação do consumidor para defender seus direitos, ela prejudicará sua própria marca”, afirmou.

Ainda mais acima na cadeia, uma conta de mídia social para a Comissão Central de Assuntos Políticos e Legais da China, uma parte do aparato do Partido Comunista que molda a política de aplicação da lei, criticou Tesla em um artigo hoje por suas reclamações de segurança do consumidor. “A Tesla está indo bem na China graças aos seus cidadãos e também à política aberta da China. Esta é a base de seu desenvolvimento na China. Mas essa confiança não deve ser saudada com arrogância ou desrespeito pelo mercado e consumidores chineses ”, afirmou.

Talvez o período de lua de mel esteja terminando.