A BYD, maior fabricante de veículos elétricos (EV) da China, anunciou que vendeu um número recorde de carros no ano passado, aumentando o lucro da empresa em mais de quatro vezes.
O lucro cresceu 446% para 16,6 bilhões de yuans (2,4 bilhões de dólares), alcançando expectativas preliminares de lucro líquido BYD publicado em janeiro. A montadora registrou lucro de 3 bilhões de yuans (US$ 436 milhões) em 2021.
A BYD, parcialmente controlada pela Berkshire Hathaway, de Warren Buffet, está entre as mais bem posicionadas para lucrar com o mercado de veículos elétricos em rápido crescimento da China. Agora, depois de dominar em casa, a empresa pretende competir globalmente com a Tesla, maior fabricante mundial de veículos elétricos.
A BYD vendeu 1,86 milhão de híbridos elétricos e plug-in em 2022, com veículos elétricos apenas com bateria respondendo por cerca de metade das vendas totais, representando cerca de um terço de todos os novos veículos movidos a energia. vendas na China. A Tesla vendeu 1,31 milhão de veículos elétricos no ano passado.
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A empresa pretende expandir-se para mercados estrangeiros, incluindo os EUA e a Europa. também está definido para lançar dois novos veículos elétricos de marca de luxo este anoum pivô das ofertas econômicas que têm sido fundamentais para seu rápido crescimento.
Um aumento dramático no lucro líquido da BYD
Tesla está reduzindo seus preços na China
A Tesla reduziu os preços de sua frota na China nos últimos meses, buscando superar os concorrentes domésticos. A primeira redução de preço em veículos construído em sua fábrica de Xangai chegou em outubro, seguido por outro em janeiro.
Isso torna os carros fabricados localmente cerca de 14% mais baratos ano a ano e quase 50% mais baratos do que os da Tesla vendidos nos EUA.
Pelo menos 30 empresas de veículos elétricos, nacionais e estrangeiras, foram forçadas a cortar preços para acompanhar os descontos da Tesla, de acordo com para um relatório da Bloomberg. Alguns fabricantes chineses, como Xpeng e Nio, ofereceram reduções de até 70.000 yuans (US$ 10.000), enquanto o Ford Mustang Mach-E é atualmente um terço mais barato do que nos Estados Unidos.
Em resposta, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis pediu uma pausa nos descontos. em um relatório da mídia estatal chinesaalertando que “é preciso estar atento para evitar que tais atos se transformem em guerra de preços”.
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