recentemente privatizado ar da índia Pálidots para classificar até as maiores companhias aéreas do mundo. E começou com o jeito sua tripulação de cabine parece.
Algumas semanas atrás, a Air India, agora propriedade do grupo Tata, emitiu um manual de instruções de 40 páginas para sua equipe. Ele forneceu orientações sobre como andar, falar, ficar de pé e pentear o cabelo.
Algumas dessas regras foram consideradas “extremas” e agarrou as manchetes. Eles incluem ocultação antienvelhecimento. sinais e não mostrar mais de um centímetro da barriga entre a blusa e o sari. Entre outros estavam:
- Tingir fios de cabelo grisalho em “tons aprovados pela empresa”
- Nada de joias no pescoço ou alfinetes no nariz.
- Nenhum anel com pedras e pérolas de significado religioso
- Homens com queda de cabelo ou calvície devem raspar a cabeça todos os dias.
- Raspe os pelos faciais todos os dias e aplique gel de cabelo.
- A maquiagem, incluindo sombra, batons e esmaltes, deve atender às novas diretrizes para funções de voo, utilizando a cartela de cores da empresa.
- Esmalte de gel e manicure francesa são permitidos, mas com recargas periódicas.
- Brincos, como brincos de ouro e diamantes, devem ser apenas redondos. sem pérolas
- Um bindi é permitido, mas apenas com um sari e com menos de 0,5 cm de tamanho.
E as outras companhias aéreas indianas?
As companhias aéreas da Índia estão percebendo a boa preparação do pessoal.
Ele ajuda a “ganhar a confiança do cliente na confiabilidade e higiene de uma companhia aérea”, de acordo com o porta-voz da maior companhia aérea da Índia, a IndiGo.
A IndiGo tem diretrizes para “manter padrões de higiene imaculados, incluindo pele, cabelos e unhas saudáveis, mesmo durante longas horas de trabalho”, disse o funcionário. Ela também fez a curadoria de muitos “looks” que “evoluem com a mudança das tendências”.
“Alguns deles, ao longo dos anos, foram perucas curtas, destaques azuis, unhas com logotipo IndiGo e nosso favorito de todos os tempos, o distintivo Girl Power que nossa equipe usa com orgulho”, disse o porta-voz a quartz.
Além disso, mesmo antes de seu lançamento, a Akasa Air, a companhia aérea mais jovem do país, detalhou o âmago da questão de sua equipe de cabine em um comunicado à imprensa. É a única companhia aérea indiana que permite que seus funcionários usem tênis, priorizando o conforto.
“A Akasa Air é a primeira companhia aérea indiana a introduzir calças, jaquetas e chinelos confortáveis personalizados para a tripulação de sua companhia aérea”, disse o comunicado de imprensa da Akasa Air em 4 de julho. “Dado o estilo de vida móvel dos tripulantes e as longas horas que passam em pé, Vanilla Moon projetou sapatos leves e com amortecimento adicional do calcanhar aos pés para garantir melhor suporte”.
Outras companhias aéreas indianas, como SpiceJet e GoFirst, não responderam às perguntas de Quartz sobre códigos de vestimenta e aparência. Enquanto Vistara se recusou a comentar.
No entanto, a opinião predominante sobre a indústria na Índia indica claramente a necessidade de melhorias.
“Você pode encontrar tutoriais de maquiagem no YouTube ou Pinterest que ensinam como se parecer com uma comissária de bordo da Emirates, Oman Air ou Singapore Airlines. As companhias aéreas indianas ainda não conseguiram criar esse impacto. Eles estão malvestidos”, disse Simran Bathla, dono da grife SewedBySimran.
Bathla espera que as coisas mudem para melhor.
As companhias aéreas indianas serão capazes de igualar seus pares globais?
Ao longo dos anos, as companhias aéreas globais estabeleceram padrões bastante elevados para a aparência da tripulação de cabine.
A Singapore Airlines tem um exaustivo programa de treinamento de quatro meses para eles, considerado o melhor do setor. mais longo e completo. Ele até fornece beliches aos comissários de bordo para que os assentos confinados não estraguem sua maquiagem.
A Qatar Airways exige que os rabos de cavalo de suas tripulantes de cabine não tenham mais de 15 centímetros e sejam amarrados apenas com um elástico fornecido pela empresa, de acordo com um ex-funcionário que falou com a Quartz sob condição de anonimato. “Antes, também éramos obrigados a tomar banho antes de cada voo”, disse ele.
À medida que as transportadoras indianas melhoram seu jogo, e apesar algumas críticas desses novos padrões de higiene, os especialistas acreditam que eles são uma necessidade e não bobagem.
“Quando você é o rosto da companhia aérea, eles te tratam como modelo. Qualquer modelo deve ter uma boa aparência. Você é o embaixador da marca da companhia aérea”, disse Meher Sarid, instrutor de comissário de bordo e ex-comissário de bordo da Cathay Pacific. O telégrafo.
