A partir da próxima semana, o Uber oferecerá viagens gratuitas para qualquer pessoa nos EUA que vá de e para os locais de vacinação da Covid-19. O Uber também oferece caronas globalmente – a empresa de caronas oferece 20.000 caronas gratuitas para idosos em cidades selecionadas no Japão. E, em parceria com a UNESCO, o Uber vai oferecer 1 milhão de caronas gratuitas para professores em todo o mundo.
Isso ocorre quando o governo Biden pede ao setor privado e aos governos estaduais que encontrem maneiras de incentivar as pessoas a se vacinarem, visto que a demanda por vacinas diminuiu recentemente.
Ajude a espalhar a palavra: de 24 de maio a 4 de julho, o Uber e o Lyft oferecerão a todos nos Estados Unidos viagens gratuitas de e para os locais de vacinação COVID-19.
Qualquer pessoa sem um meio de transporte confiável se beneficiará, mas o Uber também tem muito a ganhar.
Depois que seu negócio de transporte privado foi esmagado pela pandemia, o Uber voltou-se para a entrega de alimentos para se sustentar. Em seu último relatório de ganhos, o Uber informou que o total de viagens não voltou aos níveis anteriores à pandemia. A parceria com a Casa Branca pode ajudar a empresa, que ainda não é lucrativa, a conquistar novos clientes. O transporte compartilhado é popular entre os moradores da cidade, universitários e aqueles com renda mais alta, de acordo com a Pew Research. O Uber provavelmente tem alguns grupos fora desses grupos que o estão usando para a viagem de vacinação gratuita para ficar depois. Depois que novos usuários baixam o aplicativo Uber, é mais provável que eles considerem o serviço no futuro.
Também ajuda o fato de o Uber agora ser capaz de oferecer a eles mais do que caronas: ele expandiu a entrega durante a pandemia além da comida para incluir receitas e álcool, e mudou para serviços como aluguel de carros e viagens programadas.
O Uber, que começou a oferecer viagens gratuitas de vacinação em dezembro, diz que já disponibilizou 2 milhões de viagens. A empresa diz que o governo federal não paga para fornecer as viagens.
A empresa também pode se beneficiar de boas relações públicas. Uber, considerada la empresa de transporte compartido menos responsable socialmente en comparación con su rival Lyft, continúa enfrentando una reacción violenta de los defensores laborales y los formuladores de políticas sobre cómo se trata a los trabajadores de conciertos tanto en los EE. UU. Como en todo o mundo. Recentemente, a Reuters informou que o departamento de trabalho dos EUA planeja ter “conversas” com as empresas de shows sobre seu modelo de emprego.
É uma conversa que o Uber está pronto para ter. Em novembro, o Uber e outras plataformas de concertos obtiveram uma isenção da lei trabalhista da Califórnia, que exigiria que as empresas de concertos reclassificassem os trabalhadores de concertos como empregados. Os eleitores da Califórnia aprovaram a Proposta 22, que libera a empresa da medida estadual, mas exige que eles ofereçam um pacote limitado de benefícios a seus trabalhadores no estado.
O Uber e outras empresas de shows estão procurando adotar esse modelo, em que os trabalhadores recebem novos benefícios limitados enquanto permanecem contratados independentes em todo o país. Portanto, é útil agradar à Casa Branca. “Seguindo em frente, você nos verá advogar com mais vigor por novas leis como a Proposta 22”, disse a CEO do Uber, Dara Khosrowshahi, em uma teleconferência com investidores em novembro passado. “É uma prioridade para nós trabalhar com os governos dos Estados Unidos e do mundo para tornar isso uma realidade.”
