O regulador de segurança cibernética da China ordenou que todas as lojas de aplicativos do país bloqueiem os downloads de Didi Chuxing, o maior aplicativo de transporte da China. A Administração do Ciberespaço acusou Didi de coletar e usar incorretamente os dados pessoais de seus clientes.
Por enquanto, os 600 milhões de usuários e motoristas do aplicativo podem continuar usando o Didi normalmente, desde que já tenham baixado o aplicativo. Mas os novos clientes não poderão começar a usar o serviço até que a empresa resolva as preocupações dos reguladores sobre os dados.
“Didi irá cooperar totalmente com a autoridade governamental relevante durante a revisão”, disse a empresa em um comunicado.
A proibição de Didi segue uma grande oferta pública inicial nos Estados Unidos.
Pequim anunciou a proibição de download hoje (4 de julho), poucos dias depois de Didi concluir uma oferta pública inicial de US $ 68 bilhões na Bolsa de Valores de Nova York. Foi uma das maiores IPOs dos EUA nos últimos anos e a última de uma série recorde de listagens de empresas chinesas nas bolsas dos EUA. A lista foi feita um dia antes de o Partido Comunista da China comemorar seu centenário em 1º de julho.
A avaliação de Didi despencou rapidamente depois que Pequim anunciou uma investigação sobre as práticas de segurança cibernética da empresa em 2 de julho. Suas ações caíram mais de 10% após o anúncio, mas eventualmente recuperaram parte do terreno perdido. As autoridades chinesas proibiram Didi de registrar novos usuários durante a investigação.
A proibição de download ocorre em meio a uma repressão mais ampla ao poder das principais plataformas de tecnologia na China, incluindo Alibaba e Tencent, que enfrentaram escrutínio antitruste este ano. A Reuters relatou em junho que Didi também enfrenta uma investigação antitruste.
O destino de Didi também afetará o destino de seu maior rival, o Uber. A gigante americana de ridesharing detém uma participação de 12% na Didi, o que significa que qualquer mudança no valor da empresa chinesa pode significar a diferença de centenas de milhões de dólares nos ativos do Uber.
