Os lucros do transporte de contêineres dispararam durante a pandemia para níveis que o veterano da indústria John McCown descreveu como “Incrível“Y”alteração da mente”, chegando a US$ 64 bilhões no segundo trimestre deste ano.
Isso marca oficialmente o auge do crescimento explosivo do setor, alimentado por portas entupidas e outra interrupções na cadeia de suprimentos que permitiu aos porta-contêineres comandar um alto prêmio em meio à alta demanda. Os lucros do último trimestre caíram ligeiramente em relação ao pico, registrando US$ 58,9 bilhões.
“Os resultados reais do 2T22 agora podem ser reconhecidos como o pico em termos de lucro”, disse McCown em seu último relatório trimestral na indústria O segundo trimestre terminou com sete trimestres consecutivos de lucros recordes e “haverá mais quedas em relação ao 3T22 nos próximos trimestres”, disse McCown.
Alguns analistas esperam que o mergulho seja de alto mar, com lucros caindo até 70% para algumas operadoras no próximo trimestre. Gigantes da navegação como a Maersk antecipou este declínio da pandemia transporte de água altae foram Invista em logística de ponta a ponta para controlar mais partes da cadeia de suprimentos, como rotas aéreas e caminhões.
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Os ganhos desse período histórico na indústria de transporte de contêineres serão uma grande vantagem, pois empresas como a Maersk fazem essa mudança.
