Os Estados Unidos estão cortando créditos fiscais para a maioria dos modelos de veículos elétricos
O Departamento do Tesouro dos EUA anunciou novas regras fiscais para veículos elétricos (EV) que reduzirão ou eliminarão os créditos fiscais para EVs fabricados principalmente em mercados estrangeiros. em uma tentativa de combater a crescente participação de mercado da China na produção de carros livres de emissões.
O novo guia tributário é baseado nas provisões de veículos limpos da Lei de Redução da Inflação aprovada no ano passado. Ele Entrará em vigor no dia 18 de abril.. A decisão faz parte do plano do presidente Joe Biden de tornar metade de todos os veículos fabricados nos Estados Unidos livres de emissões até 2030.
Embora os novos regulamentos substituam as antigas políticas de crédito fiscal, removendo assim uma série de descontos para aqueles que compram veículos elétricos fabricados no exterior, o Departamento do Tesouro diz que o escopo dos novos créditos fiscais acabará por beneficiar tanto os consumidores quanto os consumidores.
“Hoje, o Tesouro está dando um passo importante que ajudará os consumidores a economizar até US$ 7.500 em um veículo novo limpo e centenas de dólares por ano em gasolina, ao mesmo tempo em que cria empregos na indústria americana e fortalece nossa energia e segurança nacional”, disse ele. Janet L. Yellen ele disse em uma declaração preparada.
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Ainda assim, funcionários do governo dos EUA admitiram que esta decisão provavelmente tornará a maioria dos EVs mais caros, já que a maioria dos veículos elétricos em produção globalmente não se qualifica para esse crédito fiscal. Em particular, a Tesla anunciou que a nova regra reduzirá o crédito fiscal para o mega-popular carro Modelo 3 da empresa.
Quanto custa o novo crédito fiscal para veículos elétricos nos EUA?
Novas políticas aprovadas na Lei de Redução da Inflação fornecerão até US$ 7.500 em créditos fiscais, com algumas ressalvas.
As novas regras, que entram em vigor em abrilexigem que 50% do valor dos componentes da bateria do carro sejam produzidos ou montados na América do Norte para se qualificar para um crédito de US$ 3.750.
Para se qualificar para o outro $ 3750 crédito, 40% do valor dos minerais do veículo’s bateria, como lítio, cobalto e níquel — devem vir dos Estados Unidos ou de um parceiro comercial designado. vocêseu mandato visa especificamente desencorajar a compra de minerais chineses. Quase não há produção de lítio nos Estados Unidos.
Esses requisitos são adicionais às novas regras de crédito de imposto de EV anunciadas em 1º de janeiro, que exigem que o veículo tenha passado pela montagem final na América do Norte para se qualificar para um desconto.
Os requisitos também impor um limite ao preço dos veículos elegíveis para o crédito. Para se qualificar, o EV não deve ser adquirido por mais de $ 55.000 ou $ 80.000 para SUVs e caminhões.
O investimento dos EUA na fabricação de veículos elétricos está crescendo rapidamente
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