A produção trimestral de carros da Tesla caiu no primeiro trimestre de 2022, a primeira queda desde o início da pandemia. A montadora de carros elétricos conseguiu triplicar sua produção durante os dois primeiros anos da pandemia, apesar da escassez de chips e de um impasse histórico nos portos marítimos. Mas os desafios da cadeia de suprimentos finalmente alcançaram e interromperam o rápido crescimento da produção da Tesla.
Tesla culpa bloqueios em Xangai pelo lento crescimento da produção
Em uma ligação em 20 de abril com investidores, o CFO da Tesla, Zach Kirkhorn, culpou “várias interrupções no fornecimento, incluindo fechamentos em nossa fábrica de Xangai e fornecedores próximos devido ao COVID”, por prejudicar os números de produção da Tesla no primeiro trimestre. As autoridades chinesas começaram a impor medidas restritivas de bloqueio na cidade em resposta aos surtos de covid em 28 de março.
“Perdemos cerca de um mês de volume de produção de nossa fábrica em Xangai”, disse Kirkhorn. “A produção está sendo retomada em níveis limitados e estamos trabalhando para retornar à produção total o mais rápido possível”. O CEO Elon Musk disse que a produção de carros da Tesla provavelmente permanecerá estável no segundo trimestre de 2022, mas retornará ao rápido crescimento no segundo semestre do ano. A empresa prevê que produzirá mais de 1,5 milhão de veículos em 2022.
Isso, no entanto, depende de Xangai emergir sem problemas de seu prolongado bloqueio e das novas fábricas da Tesla em Austin e Berlim continuarem a ter acesso ininterrupto a peças. “Sim [the Shanghai lockdown] Se continuar, algumas peças são originárias da China que afetariam a produção em outros lugares”, disse Musk. “Mas tudo indica que a GigaShanghai está de volta à produção e nossos fornecedores também, então não achamos que isso será um grande negócio”.
Ganhos da Tesla quebram recordes apesar dos desafios de fornecimento
Apesar das dificuldades da cadeia de suprimentos da Tesla, a empresa registrou um lucro operacional recorde de US$ 3,6 bilhões, com uma margem operacional de 19,2%. Kirkhorn disse que a empresa conseguiu aumentar os lucros apesar da queda na produção de veículos porque o mix de carros que a Tesla vendeu no primeiro trimestre foi direcionado para o Model Y, mais lucrativo.
A Tesla conseguiu lucrar com a explosão nas vendas de veículos elétricos. Globalmente, a participação de mercado de veículos elétricos mais que dobrou, passando de 4,11% em 2020 para 8,57% em 2021, de acordo com a Agência Internacional de Energia. Isso ajudou a elevar a avaliação da Tesla para US$ 1 trilhão, mais do que qualquer outra montadora.
