Financiar a lacuna de infraestrutura de US $ 100 bilhões da África ficou mais complicado – Quartz at Work
Se a África quer superar seus obstáculos de infraestrutura, então deve olhar além de seus próprios bolsos para fechar sua enorme lacuna financeira. Isso surgiu durante a assembleia geral de acionistas da Africa 50 realizada em Marrakech, Marrocos, em 19 de julho. O Africa 50 é um banco de investimento em infraestrutura na África que se concentra em projetos nacionais e regionais em energia, transporte, TIC e água.
Apesar de um aumento no financiamento do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD), o continente ainda precisa de US$ 68 bilhões a US$ 108 bilhões por ano para construir uma infraestrutura melhor.
Akinwumi Adesina, Presidente do Conselho de Administração da Africa 50 e Director Executivo do BAD, disse aos delegados que os fundos públicos não são suficientes para financiar projectos de transporte, electricidade, água e ligação à Internet numa altura em que o continente enfrenta dificuldades económicas devido à guerra na Ucrânia, inflação global e uma crise aguda escassez de dólares.
“Os fundos públicos não serão suficientes nestes tempos difíceis. Precisamos buscar capital adicional de parceiros de desenvolvimento, setor privado e investidores institucionais.”
Necessidades de financiamento de infraestrutura crescem na África
Nos últimos sete anos, o BAD investiu US$ 44 bilhões em infraestrutura da África, enquanto o Africa 50 injetou US$ 5 bilhões nos últimos seis anos, mas muitos países ainda têm redes rodoviárias e ferroviárias precárias, sem acesso a água potável, eletricidade intermitente e baixa Internet. penetração.
A CEO do Conselho Corporativo da África (CCA), Florizelle Liser, disse que chegou a hora de a força de trabalho de infraestrutura da África explorar seu potencial inexplorado em recursos naturais. A CCA é uma associação empresarial americana focada exclusivamente em conectar interesses empresariais na África.
“Os investidores institucionais contribuem com US$ 100 trilhões para o financiamento global. E 45% disso vem dos Estados Unidos.”
Alain Ebobisse, CEO da Africa 50, observou que o continente não está alavancando capital institucional suficiente em um momento em que as mudanças climáticas estão destruindo a infraestrutura.
“As pontes são destruídas, as linhas de energia são desconectadas e os sistemas de irrigação secam. Não basta ter boas ideias, precisamos de estruturas de como implementá-las”, comentou Ebobisse.
Dois bancos centrais, o BAD, e 28 países são membros do veículo África 50, com 41% dos seus fundos destinados ao financiamento das alterações climáticas no continente.
A AfDB Africa Green Infrastructure Alliance está colaborando com a Africa 50 para arrecadar $500 milhões em capital inicial para o desenvolvimento de projetos com o objetivo de gerar $10 bilhões em oportunidades de negócios, mas grandes obstáculos estão por vir.
Desafios de infraestrutura limitam África
Embora a África tenha potencial para gerar 11 terawatts de energia solar, 350 gigawatts de energia hidrelétrica, 110 gigawatts de energia eólica e 15 gigawatts de energia geotérmica, 770 milhões de africanos não tiveram acesso à eletricidade em 2019, segundo a Agência Internacional de Energia (AIE). .
A insegurança hídrica também está afetando o continente, com pelo menos 400 milhões de pessoas lutando para encontrar água potável. Apenas cerca de 31 km por 100 km2 de terra das estradas da África são pavimentados em comparação com 134 km em outras regiões de baixa renda. As estradas nas cidades também estão em más condições.
O Banco Mundial estima que para a África alcançar a conectividade universal até 2030 é necessário um investimento de US$ 100 bilhões, mas em maio de 2022, apenas 36% dos africanos estavam conectados à internet em comparação com uma média mundial de 62,5%. Pelo menos 300 milhões de africanos vivem a mais de 50 km de uma conexão de banda larga por fibra ou cabo.
A IFC e o Google estimam que o investimento adequado na infraestrutura de internet da África poderia adicionar US$ 180 bilhões ao PIB do continente até 2025.
