É Elon Musk contra Charlie Ergen em uma batalha pelas ondas de rádio – Space Business – Quartz
Queridos leitores,
Bem-vindo ao boletim da Quartz sobre as possibilidades econômicas da esfera extraterrestre. Por favor, encaminhe amplamente e deixe-me saber o que você pensa. Esta semana: os bilionários batalham pelas ondas de rádio, conheçam alguns novos motores de foguete e Capstone, você pode nos ouvir?
Charlie Ergen finalmente conheceu um rival que ele não pode intimidar?
O magnata das telecomunicações construiu sua fortuna como pioneiro da televisão por satélite com a Dish. Hoje, a empresa Ergen fez uma aposta de US$ 30 bilhões comprando licenças para usar o espectro eletromagnético entre 12 e 12,7 gigahertz e pedindo às Comissões Federais de Comunicações que aprovem uma rede móvel 5G lá.
Entrando em seu caminho? Elon Musk e seus maiores fãs, os assinantes da rede de Internet via satélite da SpaceX, Starlink. A Starlink e outras operadoras de satélite usam esse mesmo espaço de rádio, e a SpaceX argumenta que as duas redes não podem coexistir. Ele quer que a FCC diga não a Ergen e Michael Dell, outro empresário bilionário que também detém licenças para uma parte significativa dessas ondas de rádio por meio de uma empresa chamada RSAccess.
As questões técnicas são difíceis de resolver e as partes apresentaram análises de engenharia em duelo. Dish e RS Access dizem que uma rede 5G proposta não interferiria nas transmissões por satélite de empresas como SpaceX e OneWeb. A SpaceX diz que a descoberta é resultado de suposições “ridiculamente falsas”, com uma avaliação mais precisa prevendo interrupções para três quartos dos clientes da SpaceX em Las Vegas, uma cidade usada para o estudo porque ambos os lados implantaram redes lá.
“Esta banda [of radio frequencies] funciona como uma biblioteca. Todo mundo tem que entrar e sussurrar para que todos possam usar a biblioteca”, disse um executivo da SpaceX que não quis ser identificado sobre os procedimentos regulatórios. “Dish e RSAccess estão pedindo para começar a andar e tocar trompete.”
A FCC disse que poderia aprovar planos para Dish e RS Access se houver tecnologia específica para proteger os usuários existentes da banda. Um aumento no lobby de ambos os lados faz com que os observadores da FCC esperem algum tipo de decisão nos próximos meses. A SpaceX pediu a seus assinantes que interviessem com o regulador de telecomunicações e dezenas de milhares de fãs de Elon Musk apresentaram comentários públicos a favor da Starlink.
Os acúmulos de clientes têm sido uma estratégia vencedora para Musk, mas também para Ergen, que gosta de liberar seus assinantes em contrapartes que não lhe dão um bom negócio. No ano passado, a Dish acusou a Sinclair Broadcasting de “usar milhões de americanos como peões em suas negociações” e proclamou que outra estação, Tegna, “prioriza a ganância sobre os consumidores” ao negociar acordos de direitos de televisão.
“De todas as operadoras de satélites do mundo, nunca vi uma atacar tantas vezes contra uma gama tão ampla de empresas”, diz Caleb Henry, analista de negócios de satélites da Quilty, da Dish. “Por que a SpaceX aceitou isso? [aggressive] foco é um mistério para mim. Talvez fosse para vencer Dish. Normalmente, esses tipos de disputas de espectro são tratadas fora dos holofotes.”
Na semana passada, a FCC aprovou que os usuários do Starlink acessem as frequências disputadas enquanto estiverem em movimento, o que permitirá à empresa oferecer conectividade móvel a veículos, bem como acesso a residências e outros edifícios. Embora a FCC tenha dito que a aprovação não prejulga sua decisão sobre Dish e RS Access, ambas as empresas argumentaram contra a decisão. Especialistas independentes das ONGs Public Knowledge e New America alertaram a FCC que a SpaceX está tentando desenvolver sua base de clientes usando essas frequências para se antecipar à decisão da agência.
A maior questão em jogo é como o governo dos EUA aloca as ondas de rádio de propriedade pública. O princípio é incentivar o investimento privado em redes de comunicação; Os leilões de espectro são projetados para alocar recursos públicos escassos para aqueles que farão o melhor com eles.
A SpaceX argumenta que a Dish e a RS Access vêm acumulando espectro desde a aquisição dessas licenças anos atrás e construíram apenas serviços limitados. Para ser justo, as regras da FCC atualmente não permitem que eles construam uma rede terrestre particularmente útil. A SpaceX e a OneWeb, por outro lado, gastaram bilhões de dólares construindo uma rede de comunicações ativa com centenas de milhares de assinantes que perderão o acesso se Ergen e Dell conseguirem.
A FCC também deve avaliar se outra rede terrestre poderia criar mais concorrência no setor concentrado de telecomunicações dos EUA. Mas se uma rede 5G for aprovada nessa banda, Ergen e Dell podem simplesmente vender as licenças muito mais valiosas para outras operadoras, se puderem passar por uma revisão antitruste.
O analista da indústria de satélites Tim Farrar disse que a FCC normalmente encontraria um compromisso. Um resultado potencial poderia ser a FCC permitir o uso mais terrestre da banda de 12 GHz, ao mesmo tempo em que aprova a próxima geração de satélites Starlink, provavelmente liberando centenas de milhões em subsídios para usuários de internet em áreas rurais. A recente distensão da SpaceX com a OneWeb pode ser vista como o início desse tipo de acordo.
Desde então, no entanto, a Dish alegou que a SpaceX permitiu que os usuários testassem ilegalmente o serviço móvel, e a SpaceX divulgou sua análise de engenharia e desencadeou seus fãs na Dish.
“Com este estudo [predicting major interference problems], não há mais motivos para manter esse procedimento aberto”, disse o executivo da SpaceX ao Quartz. “Enquanto estiver aberto, Dish e RS Access atacarão e se oporão a qualquer coisa que fizermos.”
A próxima geração de motores de foguete está chegando. Esta semana, o CEO da United Launch Alliance, Tory Bruno fotos compartilhadas dos motores de foguete BE-4 que foram construídos para o novo foguete Vulcan pela Blue Origin. Os tão esperados motores movidos a metano também alimentarão o foguete orbital New Glenn da Blue cada vez que ele decolar.
Para não ficar atrás, SpaceX compartilhou algumas fotos de seu novo motor movido a metano, o Raptor, que foi demonstrado em alguns voos de teste. Agora, a empresa empacotou 33 desses bebês no foguete para Starship, o foguete de próxima geração que a equipe de Musk espera levar em um voo de teste orbital ainda este ano. É muito poder:
Ambos os motores são projetados para gerar cerca de 500.000 libras de empuxo, que é apenas um pouco mais do que o gerado por um motor de ônibus espacial, por exemplo.
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DETRITOS ESPACIAIS
A loucura da diretoria da Aerojet termina. A fabricante de foguetes e mísseis dos EUA resolveu uma batalha entre o presidente Warren Lichtenstein e a CEO Eileen Drake depois que um voto de acionistas endossou a lista de diretores corporativos de Drake. Após uma aquisição fracassada da Lockheed Martin que afundou em questões competitivas, a equipe de gerenciamento da Aerojet se concentrará no futuro do contratado de defesa como uma empresa independente.
Virgin Galactic vai comprar aviões da Boeing. A empresa de turismo espacial selecionou a Aurora, uma subsidiária da Boeing, para construir uma nova aeronave de transporte que pode transportar a espaçonave da empresa a 40.000 pés no céu antes de ser lançada para disparar seus foguetes e viajar para a borda do espaço. A Virgin Galactic está lutando para atingir suas metas, mas este acordo oferece pelo menos algum grau de retorno à Boeing, que investiu US$ 20 milhões no IPO da Virgin, ostensivamente para obter acesso à sua tecnologia aeroespacial avançada.
O Rocket Lab assume a liderança. Depois de lançar sua primeira missão lunar com a Capstone na semana passada, a pequena fabricante de foguetes anunciou dois novos lançamentos para o Escritório Nacional de Reconhecimento dos EUA. A empresa espacial de capital aberto está a caminho de superar seu recorde de seis lançamentos. sucesso em um ano civil, definido em 2019 e 2020. Isso a coloca confortavelmente à frente de outros fabricantes de foguetes de capital aberto Astra (uma missão bem-sucedida) e Virgin Orbit (duas missões bem-sucedidas).
A classe Constellation é (finalmente) real. Um argumento frequente no mundo dos pequenos foguetes é que esses veículos são perfeitamente adequados para lançar naves espaciais para as enormes novas redes de satélites que estão sendo construídas pela SpaceX, OneWeb e Amazon. Até esta semana, não estava claro se os operadores de satélite viam os pequenos foguetes da mesma maneira e, de fato, várias empresas se voltaram para a construção de veículos maiores. Agora, a Relativity Space, que espera lançar sua primeira missão ainda este ano, assinou um acordo para lançar a segunda geração de satélites OneWeb a partir de 2025.
Conexão Capstone. O pequeno satélite que estava tentando testar uma órbita descolada e impulsionar o retorno dos EUA à Lua perdeu contato com a Terra, mas os engenheiros conseguiram recuperar a comunicação com o rover.
Teu amigo,
Tim
Esta foi a edição 141 da nossa newsletter. Espero que sua semana seja de outro mundo! Envie suas soluções ideais para a banda de 12 GHz, previsões para o próximo foguete a atingir a órbita pela primeira vez, conselhos e opiniões informadas para [email protected].
