A gigante chinesa de caronas Didi é responsável por cerca de 90% das reservas de carros na China. Mas acompanhando o ritmo impressionante em que uma tempestade regulatória caiu repentinamente sobre a empresa de tecnologia recentemente listada, seus rivais estão agindo rapidamente para aproveitar os ventos que sopram a seu favor.
Dias depois de Didi levantar US $ 4,4 bilhões em seu IPO nos EUA em 30 de junho, a empresa se tornou alvo de investigações de segurança cibernética por reguladores chineses, que acusaram a empresa de violar regras relacionadas à coleta e uso de informações pessoais. O aplicativo principal da empresa e 25 outros aplicativos vinculados a ele também foram removidos das lojas de aplicativos na China pelos reguladores. Embora os usuários existentes ainda possam usar os serviços Didi, nenhum novo usuário tem permissão para se registrar até que as revisões sejam concluídas.
Isso deixa uma abertura notável para outras empresas.
Cerca de uma semana depois que o aplicativo principal de Didi foi removido das lojas em 4 de julho, a gigante da entrega de alimentos Meituan relançou seu aplicativo de transporte autônomo, que entrou no ar no início de 2018, mas se fundiu no ano seguinte com o aplicativo principal da Meituan em meio a crescentes obstáculos regulatórios. Enquanto o serviço de transporte de passageiros existente do aplicativo Meituan oferece principalmente aos usuários conectados aos serviços de outras empresas de transporte de passageiros, o aplicativo relançado começou a recrutar seus próprios motoristas em mais de 30 cidades, de acordo com a mídia chinesa.
Enquanto isso, os outros rivais de Didi estão aumentando seus subsídios para motoristas e consumidores. A Caocao Chuxing, que está sob a liderança da montadora chinesa Geely, tem promovido cupons de desconto e vários benefícios para os usuários, enquanto a T3 Chuxing, que tem o apoio de algumas das maiores montadoras da China, também anunciou planos de expansão para mais cidades recentemente. O aplicativo de compartilhamento de caronas da Meituan também oferece descontos para novos usuários, que podem conseguir caronas mais baratas nas mesmas rotas em comparação com os preços de Didi.
A guerra entre aplicativos de compartilhamento de carona pode lembrar algo da situação no espaço de entrega de comida da China em 2018, quando o Ele.me e o Meituan, apoiados pelo Alibaba, lutaram tanto para dominar que seus usuários recebiam refeições gratuitas por causa de subsídios generosos das empresas. . Da mesma forma, a guerra atual entre as plataformas de compartilhamento de carona está permitindo que muitos usuários ganhem caronas gratuitas usando cupons no aplicativo recentemente, de acordo com o Beijing Daily.
Mas a ironia é óbvia: se qualquer uma dessas empresas de caronas puder se tornar tão grande quanto a Didi, ela também atrairá maior supervisão dos reguladores antitruste e cibernéticos da China e poderá enfrentar o mesmo destino de sua rival.
