PARA juiz federal em Massachusetts anulou uma parceria entre a JetBlue e a American Airlines para coordenar rotas e horários no nordeste dos Estados Unidos, que efetivamente combinou as operações de Boston e Nova York das duas transportadoras. Citando razões antitruste, tO juiz decidiu que o acordo era um “acordo simples de não competir”.
A decisão foi uma vitória para o Departamento de Justiça dos Estados Unidos, que entrou com uma ação demanda judicial em 2021 para desfazer o acordo. As companhias aéreas agora têm 30 dias para encerrar a parceria, que já dura 18 meses, embora devam apelar da decisão.
o Departamento de Justiça tinha previsto que os viajantes aéreos pagariam US$ 700 milhões a mais por ano se o acordo fosse realizado.
A Northeast Alliance (NEA) permitiu que as companhias aéreas compartilhassem códigos de emissão e receita e participassem de programação conjunta e pooling de portões. O acordo resultou na American Airlines Mudando algumas de suas rotas comerciais, e ambas as empresas argumentaram que a parceria lhes permitiria competir de forma mais eficaz com a Delta e a United Airlines. As companhias expandiu sua associação mesmo que o caso continuasse a ser revisto pelo tribunal.
“Estamos desapontados com a decisão”, disse um porta-voz da JetBlue ao Quartz em um comunicado por e-mail. “Deixamos claro no julgamento que a Northeast Alliance foi uma grande vitória para os clientes. Por meio da NEA, a JetBlue conseguiu crescer significativamente em aeroportos restritos do Nordeste, trazendo as tarifas baixas e o excelente serviço da companhia aérea para mais rotas do que seria possível de outra forma.”
companhias aéreas americanas disse não havia evidências de danos ao consumidor causados pela associação. “A Northeast Alliance foi uma grande vitória para os clientes e tudo menos anticompetitiva”, disse um porta-voz à Quartz por e-mail..
O Departamento de Justiça não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Uma vitória para o antitruste administração biden
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, assinou um ordem executiva em julho de 2021, ordenando que seu governo quebrasse o poder de monopólio em vários setores, incluindo transporte aéreo.
A vitória na questão JetBlue-American Airlines ocorre enquanto o Departamento de Justiça aguarda o resultado do outro processo movidoem março, para evitar que a JetBlue adquira a Spirit Airlines. O governo argumenta que a fusão de US$ 3,8 bilhões também aumentaria os preços para os consumidores.
O conselho de administração da Spirit hesitou em aprovar a aquisição por causa dos objetivos antitruste do Departamento de Justiça, e ambas as empresas reuniu-se com o DOJ em fevereiro para tentar dissuadir os reguladores de processar, mas não teve sucesso.
