Elon Musk apostou a casa em Donald Trump. tem muito a perder
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Elon Musk tornou-se uma presença constante na temporada de campanha de 2024 como um defensor e gastador vocal do ex-presidente Donald Trump. Mas não importa quem ganhe as eleições desta semana, o resultado pode significar grandes mudanças para Tesla (TSLA-0,36%) fundador e a pessoa mais rica do mundo.
Uma vitória de Trump, disse Musk, garantiria a sua sonhos de longo prazo estão assegurados, enquanto uma vitória da vice-presidente Kamala Harris supostamente condená-los.
Pode não ser tão simples.
Musk concordou em liderar o que ele e Trump chamam de Departamento de Eficiência Governamental (DOGE), uma comissão que conduta uma “auditoria financeira e de desempenho abrangente de todo o governo federal” e recomendar reformas. Enquanto comentários recentes de um importante assessor de transição de Trump Para lançar algumas dúvidas sobre esse papel, qualquer posição oficial que Musk pudesse assumir provavelmente exigiria que ele deixasse a Tesla e sua startup espacial SpaceX para trás.
A SpaceX recebeu pelo menos US$ 15,4 bilhões em contratos governamentais, incluindo um contrato classificado de US$ 1,8 bilhão em 2021, enquanto a Tesla ganhou US$ 352.000 por meio de contratos governamentais. Juntamente com o resto das suas empresas, estão sujeitas ao escrutínio federal e têm entrado frequentemente em conflito com os reguladores.
“Se somos tão dependentes das decisões do governo, ou precisamos desinvestir completamente para conseguirmos fazer alguma coisa no governo, ou não assumir os tipos de posições que foram prometidas ou sugeridas”, disse o ex-presidente da Comissão Federal de Comunicações, Tom Wheeler. . ele disse para a colina.
Grande parte do entusiasmo dos investidores pela Tesla (e pelas suas ações) depende do envolvimento de Musk na empresa. Os investidores ficaram assustados no início deste ano, quando os analistas levantaram a hipótese de que Musk iria embora se o seu enorme pacote de compensação foi abatido. Tesla também falta para sucessor claro.
Uma alternativa ao DOGE seria Musk desenvolver software para o governo federal para reduzir os gastos federais, de acordo com o copresidente de transição de Trump, Howard Lutnick. Nesse cenário, ele não ingressaria oficialmente no governo, deixando intacto o controle de suas empresas.
Dado o tempo já limitado de Musk (dividido entre os seus galáxia de empresas, postagem constante em seu site de mídia social X (META-0,08%) e aparecendo em conferências – não está claro como ele teria tempo para qualquer trabalho no governo sem abrir mão de pelo menos algumas responsabilidades. É provável que ele tenha feito funcionários diretos trabalhe para uma de suas empresas para ajudá-lo ou escreva o software inteiramente, se você seguir esse caminho.
Um papel fora de uma comissão formal do tipo DOGE também provavelmente enfraqueceria a influência de Musk sobre as suas recomendações. Ele prometeu, ainda em 23 de outubro, usar essa posição para advogado a favor de uma abordagem nacional para regulamentar os veículos autônomos (um mercado-chave para a Tesla) e reduzir o excesso de regulamentação, o que ele tem afirmado repetidamente. criticado como um freio para suas empresas.
“Existem cerca de 428 agências federais. Existem quase duas agências por ano desde a fundação do país e mais estão a ser criadas.” Musk disse em uma prefeitura da Pensilvânia no mês passado. “Acho que uma fogueira de regulamentações sem sentido seria épica”, acrescentou ele em resposta a um participante.
Num golpe para a Tesla, as vendas de veículos eléctricos seriam provavelmente afectadas pelo desejo de Trump de eliminar a Lei de Redução da Inflação, que apoiou maciçamente veículos eléctricos e outros projectos de energia limpa. Embora Trump tenha retirado parte da sua retórica mais dura contra os veículos elétricos, ele ainda não é um grande fã e abraçou o lobby do petróleo e do gás. As tarifas propostas sobre carros fabricados no México também provavelmente significariam problemas para Fábrica da Tesla em Monterrey paralisada.
Rohan Patel, Tesla antigo chefe de políticas públicas, escreveu em X que Trump foi “objetivamente ruim” para a posição de caixa da Tesla durante seu primeiro mandato, graças à sua rejeição à fabricação de veículos elétricos e aos créditos regulatórios. Tesla recebeu alguns 2,8 bilhões de dólares em subsídios do governo estadual e federal por meio de subvenções e créditos fiscais.
Musk gastou pelo menos US$ 76 milhões do seu próprio dinheiro nos esforços para ajudar os republicanos neste ciclo eleitoral. Seu PAC América, que supostamente participou de práticas obscuras e também é enfrentando litígio – está a gerir esforços de divulgação pró-Trump em estados-chave, como a Pensilvânia. Ele enquadrou a vitória de Trump como necessária para o seu sonho de Marte e para “tornar a vida multiplanetária”.
“Há potencial para termos um futuro incrível e emocionante, mas temos que trabalhar duro para que isso aconteça”, disse Musk em uma prefeitura em 20 de outubro. “E eleger o presidente Trump é essencial para que isso aconteça.”
'Se ele perder, estou ferrado'
A presidência de Harris provavelmente daria continuidade às políticas de Biden que têm sido favoráveis à Tesla: a maioria dos seus veículos de passageiros. qualificar para créditos fiscais do IRA, dada a sua apoiar tanto para o IRA quanto para postura agressiva em relação às mudanças climáticas.
Ela propôs um Plano de 100 bilhões de dólares investir em fabricantes nacionais, incluindo montadoras e empresas que fabricam baterias avançadas, bem como empresas de inteligência artificial. Também continuaria o trabalho em curso para expandir as cadeias de abastecimento de veículos elétricos e adicionar mais carregamento público. Os fãs de Tesla e Musk ainda podem estar chateados com um evento na Casa Branca em agosto de 2021, quando a General Motors (GM+0,41%)' os esforços para veículos elétricos foram elogiados, e Tesla foi desprezado.
Mas com Harris como presidente, Tesla e SpaceX não teriam que se preocupar em perder Musk de forma alguma, nem suas outras empresas e startups. Além disso, outra empresa de Musk, a Neuralink, ganhou repetidamente aprovação regulatória pela sua tecnologia de chips cerebrais sob Biden, que poderia continuar sob Harris.
A SpaceX, em particular, provavelmente continuaria a prosperar como a NASA e o principal parceiro do Pentágono para lançamentos de foguetes. Seus rivais, incluindo a Blue Origin de Jeff Bezos, estão a anos de se igualar à sua tecnologia, incluindo o megafoguete Starship. De acordo com o chefe de engenharia de satélites da SpaceX, a empresa está apenas cinco lançamentos de satélite longe de completar sua primeira constelação comercial.
Mas as preocupações de Musk parecem ter-se tornado paranóicas.
“Estou ferrado. Se ele perder, estou ferrado.” Musk disse a Tucker Carlson no mês passado. “Quanto tempo você acha que vai durar minha sentença de prisão? Verei meus filhos? Não sei.”
“Tenho criticado Kamala sem parar”, acrescentou.
Desde então, Musk continuou a criticar Harris e Biden, com o seu PAC América. Publicar um anúncio excluído chamando ela e outros democratas de “palavra com C”. Embora mais tarde seja revelado no anúncio que a “palavra com C” é “comunista”, é uma alusão flagrante a uma palavra diferente e muito mais profana.
Musk acusou repetidamente a administração Biden de se envolver em guerra legalou a utilização de sistemas e instituições legais para deslegitimar um oponente, um dos ataques favoritos de Trump aos funcionários que o processam. SpaceX, Neuralink, X e Tesla são coletivamente objeto de pelo menos 20 investigações ou análises recentes.
Não há evidências de que Harris intensificaria os esforços regulatórios do governo federal sobre as participações de Musk. Mas essa ideia foi promovida em parte por uma entidade estatal da Califórnia.
Comissários da Comissão Costeira da Califórnia acima mencionado O ativismo político de Musk ao rejeitar uma oferta da SpaceX para lançar mais foguetes a partir de uma instalação no condado de Santa Bárbara. Governador Gavin Newsom mais tarde ele ficou do lado de Musk no conflito, e a SpaceX processou a comissão.
“Esta empresa é propriedade da pessoa mais rica do mundo e tem controlo direto daquele que poderá ser o sistema de comunicações mais extenso do planeta”, disse o comissário Mike Wilson no mês passado, em declarações divulgadas pelo The Los Angeles Times. “Na semana passada essa pessoa estava falando sobre retaliação política.”