As mulheres estão entrando em empregos de motorista de caminhão nos EUA em números recordes

Depois de uma década na área da saúde, Chelsea Ferguson teve o suficiente. Foi então que se dedicou à condução de camiões.

Tendo trabalhado em terapia intensiva e hospício, Ferguson, 28, sentia-se exausto. Ela estava fazendo um trabalho árduo limpando os pacientes e virando-os. Ele estava de pé alguns dias por 16 horas. “Depois da pandemia e tudo, [the work] isso me cansou muito, então resolvi dar um tempo”, disse.

Em janeiro, ela largou o emprego como auxiliar de enfermagem certificada e voltou à escola para obter sua carteira de motorista comercial no Arizona. Agora ela e o marido, que é O que mais um caminhoneiro, eles se revezam dirigindo um trailer de van transportando mercadorias como madeira e papel higiênico em todo o país a partir de sua base em Phoenix.

Ferguson é uma das milhares de mulheres que recentemente migraram para esse campo ainda fortemente dominado por homens. O número de mulheres empregadas na indústria de caminhões atingiu 1,6 milhão em outubro, um recorde desde que o Bureau of Labor Statistics (BLS) dos EUA começou a rastrear números em 1990, de quase 18%, principalmente em características de condução de caminhão.

Durante décadas, a indústria de caminhões lutou para manter reter trabalhadores. O setor está agora com falta de cerca de 80.000 motoristas, o que é um recorde histórico, de acordo com um relatório de outubro da Associação Americana de Caminhões.

As mulheres estão ajudando a preencher as lacunas. Sua participação nos empregos na indústria de caminhões também aumentou como a taxa de participação geral no mercado de trabalho dos EUA. apaixonada por homens em idade de trabalhar.

“Se você não consegue atrair homens brancos, que é o que eles costumavam atrair, então você procura outros grupos que você pode atrair”, disse Michael. Belzer, professor de economia na Wayne State University e ex-camionista. Ele disse que está cético de que o trabalho tenha melhorado.

Por que é tão difícil preencher cargos de motorista de caminhão?

Além de ter que lidar com demandas de trabalhoMuitos caminhoneiros licenciados se sentem mal pagos, incluindo ficar longe da família por longos períodos e dirigir é desgastante para o corpo, embora Ferguson tenha dito que ganha cerca de US$ 9.000 a mais do que em seu emprego anterior.

Nos EUA, o salário médio dos caminhoneiros é de cerca de US$ 54.000 por ano, de acordo com o BLS. Os motoristas não são pagos enquanto estão parados no trânsito ou esperando um cliente descarregar a carga do caminhão.

Historicamente, existem muitas outras razões pelas quais as mulheres não entram no campo. Caminhões são difíceis de dirigir, por exemplo, e assédio sexual e agressão no trabalho Eles ainda são riscos reais.

Então, por que a indústria de repente está atraindo mulheres em números recordes?

Fugindo do esgotamento no setor de saúde

“Alguns anos atrás, eu diria que eram mulheres que vinham de empregos de serviço”, disse Ellen Voie, presidente da Associação de Mulheres no Transporte de Caminhões. “Mas apenas no ano passado, mais e mais mulheres vieram do setor de saúde, seja em asilos ou hospitais. É simplesmente incrível.”

A natureza solitária do show também está atraindo trabalhadores para o trabalho.

“Muitas pessoas anteriormente estavam fazendo algum tipo de serviço ao cliente e [decided] eles simplesmente não conseguem mais lidar com o público”, disse Desiree Wood, presidente da Real Women in Trucking, um grupo de defesa de mulheres caminhoneiras.

Embora seja uma desvantagem para alguns, o deslocamento para o trabalho é uma vantagem para outros. Alguns motoristas podem estacionar seus caminhões em uma parada de descanso e chamar um Uber para explorar a área, disse ele. E, curiosamente, ela descobre que mais mulheres hoje veem a direção de caminhões como uma boa alternativa a outros empregos que não exigem um diploma universitário.

“Se eu não venho de uma família onde não posso ir à escola, como posso conseguir um emprego melhor do que no McDonald’s para poder comprar meu próprio carro e minha própria casa? E quais são suas opções? Seja uma stripper, uma garçonete, uma garçonete”, disse Wood. “Realmente não há muitas coisas disponíveis para você.”

As mulheres também estão sendo cada vez mais introduzidas no trabalho, seja por familiares ou amigos na indústria ou Vídeos TikTok de mulheres dirigindo caminhõesdisse Wood.

A tendência de mulheres entrarem em empregos de motorista de caminhão vai durar?

A questão é se isso setor de alta rotatividade será capaz de reter essas mulheres.

Connie August disse que quando começou a dirigir caminhões em 2008, os homens zombavam dela e engraxavam as travas das portas. Às vezes, eles deixavam preservativos e maionese dentro do caminhão se a porta não estivesse trancada. “Você tinha que endurecer e ter senso de humor e maior consciência do meio ambiente, e não menosprezar a segurança”, disse August, que mora em Dakota do Norte e dirige regionalmente.

No entanto, as mudanças estão sendo feitas lentamente. August, 49, disse que os chuveiros e banheiros são mantidos limpos e que os policiais rodoviários costumam checá-la quando seu caminhão está estacionado.

“Desde quando comecei até agora, devo dizer que todo o ambiente da indústria de caminhões tornou-se muito mais agradável, muito melhor para as caminhoneiras”, disse August. “A etiqueta na estrada melhorou. As pessoas no local de trabalho tratam as caminhoneiras com mais respeito.”

Wood, que se tornou caminhoneira depois que seus filhos cresceram, diz que está vendo mais mulheres na faixa dos 20 anos entrando no campo. “Essas meninas são muito mais francas do que essas mulheres mais velhas que diziam, ‘Oh, não balance o barco’”, disse Wood, que tem 58 anos e não é mais um caminhoneiro.

Ela suspeita que as mulheres também se beneficiam do fator legal de ser mulher e estar no campo. “Quero dizer, se você é uma caminhoneira”, disse ele, “você é durona.”