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Tesla está cedendo o mercado de veículos elétricos baratos para montadoras tradicionais: Quartz

A Tesla divulgou seu quarto aumento de preço do ano ontem (15 de junho), aumentando o custo inicial de várias versões do Modelo 3, Y, S e X em 5% cada. A Tesla muda frequentemente seus preços e raramente explica o porquê, mas nos últimos dois anos a empresa enfrentou a escassez de semicondutores, o fechamento de uma fábrica induzida pela pandemia em Xangai e o aumento dos custos de metais importantes para baterias, como níquel.

Os aumentos de preços da Tesla ajudarão a empresa a manter algumas das maiores margens de lucro bruto da indústria automobilística (33% no trimestre mais recente), apesar do aumento dos custos da cadeia de suprimentos. Até agora, a empresa encurralou o mercado de veículos elétricos de luxo (EV) de alta margem, contente em permitir que montadoras tradicionais como GM e Nissan batalhem pelo controle do mercado menos lucrativo de EVs acessíveis.

A GM nunca teve lucro com seu veículo elétrico mais popular, o Chevy Bolt. Desde 2019, a montadora reduziu o preço do Bolt em 29% em uma tentativa de reduzir o Nissan Leaf como o veículo elétrico mais acessível do mercado. Nesse mesmo período, a Tesla aumentou o preço inicial do Model 3 (faixa padrão, tração traseira) em cerca de 25% e do Model Y (longo alcance, tração nas quatro rodas) em 29%.

Montadoras tradicionais definirão o futuro dos veículos elétricos acessíveis

Devido ao domínio da Tesla no mercado de veículos elétricos dos EUA, que representou cerca de 70% de todas as vendas no ano passado, seus aumentos de preço ajudaram a aumentar o custo médio de um carro elétrico novo nos EUA em 28% desde 2019. os EUA esperam descarbonizar o setor de transporte, precisarão de montadoras como GM e Honda para cumprir sua promessa de vender veículos elétricos acessíveis por menos de US$ 30.000 até o final da década.

Isso ajudaria os carros elétricos a alcançar a paridade de preço inicial com os carros movidos a gasolina, removendo a maior fonte de hesitação que os motoristas americanos citam sobre a compra de um EV.

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