Até que ponto o desenvolvimento não planejado pode degradar uma bela cidade? Tanto que se torna um modelo quase oficial de como não administrar uma cidade.
A evolução de Bangalore, centro de tecnologia da Índia e que já foi uma das grandes cidades mais habitáveis, tem sido tão aleatória nas últimas décadas que a Suprema Corte da Índia agora a considera um alerta para outras cidades indianas.
Em 10 de janeiro, o tribunal instou os governos federal e estadual indianos a colocar a conservação ambiental antes do desenvolvimento urbano. Foi para ouvir um apelo dos moradores da cidade de Chandigarh, que são resistindo a da administração prática de conversão de unidades residenciais individuais em apartamentos.
“O aviso marcado pela cidade de Bangalore deve receber a devida atenção do legislativo, executivo e legisladores”, disse um banco de dois os juízes disseram. “Está na hora de, antes de permitir o desenvolvimento urbano, se fazer um EIA (avaliação de impacto ambiental) desse empreendimento.”
Localizada a cerca de 250 quilômetros ao norte de Delhi, Chandigarh está entre os oito territórios da união da Índia, governados diretamente pelo governo federal. É também a capital legislativa e administrativa de dois estados vizinhos, Punjab e Haryana.
Projetada pelo arquiteto franco-suíço Le Corbusier e inaugurada em 1953, Chandigarh foi uma das primeiras cidades planejadas da Índia e uma referência para um país recém-independente. Em 2016, foi declarado Patrimônio da Humanidade pela UNESCO. Mas a suprema corte da Índia quer impedir que esta cidade icônica siga o caminho de Bangalore.
A reputação de Bangalore caiu
uma cidade de Com 12 milhões de habitantes, Bangalore (Bangalore até mudar de nome em 2014) é um dos maiores conglomerados urbanos da Índia. Sua reputação como centro global de tecnologia foi construída com base em um tremendo boom econômico na década de 1990.
Mas a cidade ficou irreconhecível na última década e meia.
Anteriormente conhecida por seu clima ameno e belos jardins, a transformação de Bangalore causou imensos danos à sua ecologia. Suas árvores foram derrubadas em massa e muitas vezes ao acaso, e seus muitos lagos desapareceram ou foram gravemente poluídos.
“Em 1961, havia 262 lagos e tanques dentro e ao redor dele. Mas as imagens de satélite de 2003 mostraram apenas 18 claramente delineado (não quero saber como é em 2017)”, Quartzo havia relatado anteriormente. “No entanto, houve uma 584% de crescimento em sua área construída nas últimas quatro décadas. O resultado: uma cidade ressequida depende milhares de caminhões-tanque para o abastecimento diário de água”.
a cidade tráfego também se tornou sinônimo de má gestão. Até Há uma década, um estudo estimou que mais de $ 6 bilhões valor de horas-homem foram perdidas porque os funcionários de TI ficaram presos por longos períodos de tempo em estradas congestionadas.
Quando começou a ascensão das tecnologias de informação na cidade, o termo “Bangalored” descreveu como um emprego perdido em um país ocidental foi terceirizado para a Índia. Agora, “Bengaluru’d” poderia muito bem representar a devastação desenfreada de uma cidade florescente.
