O clima severo de inverno causou o cancelamento de milhares de voos nos Estados Unidos nos últimos dias. A grande maioria deles era operada por uma única companhia aérea: a Southwest.
Dos 2.911 voos cancelados em 27 de dezembro, 2.532 eram operados pela Southwest, de acordo com o serviço de rastreamento. voo reportado. Isso representa 63% dos voos programados da Southwest naquele dia.
A onda de cancelamentos levou a uma investigação dos reguladores federais. Departamento de Transporte tuitou em 27 de dezembro, que está “preocupado com a taxa de rotatividade inaceitável da Southwest” e “examinará se as rotatividades eram controláveis e se a Southwest está aderindo ao seu plano de atendimento ao cliente”.
em um declaração, a companhia aérea culpou “dias consecutivos de clima extremo de inverno em nossa rede” que deixou funcionários e aeronaves presos. Bob Jordan, CEO da Southwest, disse ao Wall Street Journal em 26 de dezembro que “este é o evento de maior escala que já vi”.
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Com tantas mudanças de última hora, o sistema de agendamento de pessoal das companhias aéreas não conseguiu encontrar as pessoas certas nos lugares certos na hora certa, disse Jordan. Nos próximos dias, acrescentou, a companhia aérea continuará operando em horário reduzido com o objetivo de levar seu pessoal e aviões de volta para onde precisam estar.
Problemas de agendamento não são novos para a Southwest. O desgaste dos funcionários tem estive construindo com a companhia aérea por vários anos. E a Southwest, ao contrário da maioria das principais companhias aéreas dos Estados Unidos, não concentra suas operações em torno de alguns grandes aeroportos centrais. Em vez disso, ele normalmente mantém suas aeronaves e pessoal amplamente distribuídos, o que pode ser eficiente quando o tempo está bom, mas rapidamente causa o colapso da rede quando não está.
