Pode US $ 5 por galão de gasolina finalmente fazer com que os americanos superem o choque do rótulo EV? — Quartzo

O preço médio de um galão de gasolina comum nos EUA subiu para US$ 4,99 em 10 de junho, segundo dados da AAA. Em 13 estados, os preços nas bombas já ultrapassaram a barreira de US$ 5 por galão no início desta semana.

O limite é psicológico: embora US$ 5 não seja o preço mais alto ajustado pela inflação que os americanos já pagaram pela gasolina, para muitos motoristas americanos, será o número mais alto que já viram na placa de seu posto de gasolina local.

O choque dos preços do gás parece ter levado muitos americanos a procurar veículos elétricos (VEs). Desde o início de maio, as pesquisas no Google nos EUA por “carro elétrico” aumentaram pela metade e as pesquisas por “EV” aumentaram em um terço.

A consciência dos americanos sobre veículos elétricos nunca foi tão alta. As montadoras estão investindo pesadamente no desenvolvimento de novas linhas de carros e caminhões elétricos e promovendo fortemente seus modelos elétricos, inclusive em anúncios de alto nível no Super Bowl. “A conscientização mais ampla dos consumidores está aumentando significativamente, e quando você adiciona isso a coisas como o impacto dos preços na bomba, isso realmente faz as pessoas considerarem [switching to an EV] e comece a aprender mais sobre como a eletricidade pode reduzir seus custos gerais”, disse Peter Slowik, pesquisador sênior de veículos elétricos do Conselho Internacional de Transporte Limpo.

“Historicamente falando, quando os preços da gasolina sobem, há uma corrida para obter veículos mais eficientes em termos de combustível”, disse Sara Baldwin, diretora de política de eletrificação do think tank Energy Innovation. “À medida que os veículos elétricos se tornam mais amplamente disponíveis e agora há mais modelos, espero que vejamos uma tendência semelhante em veículos elétricos puros e veículos elétricos híbridos plug-in.”

Veículos elétricos não são uma solução de curto prazo para preços mais altos na bomba

As montadoras não poderão aproveitar ao máximo o aumento do interesse do consumidor em veículos elétricos se não puderem produzir carros elétricos suficientes para atender à demanda.

Como o mercado automotivo em geral, os veículos elétricos foram atingidos por problemas na cadeia de suprimentos, incluindo interrupções na China. Embora o país tenha sido libertado de bloqueios rigorosos, a vida nas principais cidades como Pequim, Tianjin e Xangai ainda não voltou ao normal. A Tesla teve que fechar sua gigafábrica em Xangai por 22 dias em abril antes de mudar para um sistema de circuito fechado no qual os trabalhadores dormem na fábrica. (Os trabalhadores poderão ir para casa em 11 de junho.)

Enquanto isso, a demanda por todos os carros superou a oferta. Com menos carros novos nos EUA, as vendas devem cair mais de 20% em maio.

Veículos elétricos são mais caros que carros a gasolina

A maior barreira para comprar um carro elétrico é o seu preço. Quase dois em cada três compradores de carros nos EUA disseram que não considerariam comprar um veículo elétrico a preços atuais em uma pesquisa de novembro com 5.000 compradores de carros nos EUA. e o custo vitalício de combustível e manutenção são considerados).

As montadoras concentraram suas primeiras ofertas de veículos elétricos no mercado de luxo, elevando o preço médio de venda de um carro elétrico nos EUA para quase US$ 66.000 em março. Em comparação, o preço médio de todos os carros novos nos EUA foi de cerca de US$ 46.000 naquele mês.

Por enquanto, há demanda suficiente de americanos ricos interessados ​​em comprar um carro elétrico que montadoras como Tesla e Rivian estão meses ou anos atrasadas nos pedidos de EV. Mas se a indústria espera receber motoristas estressados ​​​​por preços que estão considerando abandonar seus carros com motor de combustão por causa do aumento dos preços da gasolina, as montadoras precisarão lançar modelos EV mais acessíveis e aumentar sua produção rapidamente.