Os carros elétricos são caros e, na maioria das vezes, estão ficando mais caros. Como as montadoras concentraram seus esforços iniciais de veículos elétricos (EV) em carros de luxo e SUVs e caminhões de alto desempenho, o preço médio de um novo EV foi de quase US$ 66.000 em março, de acordo com dados do Kelly Blue Book.
Mas há um modelo de EV que contraria notavelmente a tendência: o Chevy Bolt. Quando o modelo de 2023 for colocado à venda ainda este ano, ele terá um preço de etiqueta a partir de US$ 26.595, desbancando o Nissan Leaf como o carro elétrico mais acessível do mercado.
A Chevy reduziu o preço inicial do Bolt EV em 27% em relação ao ano modelo 2021, mesmo com a escassez de semicondutores, fechamentos de fábricas relacionados à pandemia e altos preços do metal da bateria elevaram os preços dos carros novos em 14% nos EUA durante o mesmo período. .
A Chevy está assumindo uma posição inicial na corrida para vender veículos elétricos acessíveis no mercado de massa.
A controladora da Chevy, GM, prometeu lançar uma série de veículos elétricos que serão vendidos por menos de US$ 30.000 usando suas baterias Ultium de baixo custo. A montadora de Detroit também planeja lançar uma versão elétrica de seu modelo crossover Equinox, que estará à venda no próximo ano por cerca de US$ 30.000.
A maioria dos modelos EV já é mais barata do que carros movidos a gasolina comparáveis, quando você considera o custo vitalício de combustível e manutenção. Mas os veículos elétricos normalmente cobram preços mais altos do que os carros a gasolina, afugentando potenciais compradores. Além disso, o crédito fiscal dos EUA para veículos elétricos começou a expirar e o Congresso não conseguiu expandir ou estender o crédito, tornando os carros elétricos ainda mais caros.
Veículos elétricos mais baratos são a chave para reduzir as emissões de carbono
Apenas 38% das pessoas disseram que considerariam comprar um EV como seu próximo carro em uma pesquisa de novembro com 5.000 compradores de carros nos EUA pela Cox Automotive, empresa controladora da Kelly Blue Book. Mas 60% dos compradores de carros disseram que considerariam um EV se o preço de etiqueta fosse o mesmo de um carro a gasolina.
Quanto mais rápido os veículos elétricos atingirem a paridade de preços com os carros a gasolina, mais rápido eles alcançarão a adoção em massa e cumprirão sua promessa de reduzir as emissões de carbono do transporte, o maior setor emissor de carbono da economia dos EUA. Veículos elétricos acessíveis como o Chevy Bolt representam um passo nessa direção.
