Cidadania

Motoristas de entrega americanos estão perdendo seus empregos – Quartz

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Como a economia dos EUA continua a se abrir, o relatório de empregos de abril do US Bureau of Labor Statistics mostra que o boom de empregos no setor de entregas diminuiu.

O número de pessoas ocupadas como “mensageiros e mensageiros” caiu 7%, para 1.009 mil, em relação ao mês anterior. O setor abrange trabalhadores que entregam e coletam produtos embalados, empregados por empresas como Amazon, Fedex e DHL.

Quando a pandemia Covid-19 levou o mundo à paralisação e as pessoas ficaram em casa, a demanda por varejistas online, mercearias online e empresas de entrega se acelerou. Em março de 2020, a Amazon deu início a uma onda de contratações e anunciou que contratará 100.000 trabalhadores nos EUA e aumentará o salário dos trabalhadores nos EUA, Canadá e Europa. Aplicativos de entrega de comida como Grubhub e DoorDash viram um aumento na demanda por seus serviços.

Mas agora essa demanda parece estar diminuindo.

“O declínio notável foi uma surpresa, embora seja importante notar que não sabemos o quanto disso é uma tendência definitiva, já que os dados mensais podem ser voláteis”, disse Daniel Zhao, Economista Sênior da Glassdoor. Ele acrescenta que os dados de BLS podem ser especialmente voláteis para indústrias menores, como correio e correio, devido aos tamanhos menores de amostra.

O que está acontecendo com os entregadores?

Tem havido especulação sobre quanto a entrega virá para ficar. Em meio à pandemia, um estudo da Deloitte (pdf) sobre entrega de alimentos em outubro descobriu que quase um quarto dos consumidores espera que o aumento nas entregas seja permanente, citando em grande parte a conveniência. Mas as empresas podem ter previsto um declínio na demanda e estão ajustando a força de trabalho de acordo..

Mesmo antes da pandemia, o número de partos estava crescendo. O setor não inclui trabalhadores contratados, mas Zhao diz que as tendências que os afetam também podem aparecer no relatório de emprego.

O CEO do Uber, Dara Khosrowshahi, disse em uma teleconferência esta semana que vê os motoristas “dirigindo menos comida e mais pessoas porque a demanda por pessoas é maior”. Empresas de shows como a Uber estão enfrentando uma escassez de motoristas, em parte devido aos riscos à saúde, mas esse detalhe pode sugerir uma mudança na indústria à medida que os trabalhadores da entrega de alimentos se tornam motoristas.

Zhao diz que a economia de gigs é impulsionada por trabalhadores flexíveis que podem facilmente transferir suas habilidades para setores com demanda. Ele dá o exemplo de como essa tendência se desenrolou com os trabalhadores de restaurantes mais atingidos, que mudaram suas habilidades para procurar e-commerce e empregos de armazenamento na Glassdoor. “[A]Com a reabertura da economia, esses entregadores podem retornar às suas indústrias antes da pandemia ”, diz ele.

Enquanto isso, à medida que as restrições relacionadas à pandemia continuam a aumentar, o emprego em lazer e hospitalidade aumentou em 331.000. Mais da metade do aumento foi em locais para comer, serviços e bebidas, sugerindo que as pessoas estão namorando novamente.

“O que poderíamos estar vendo é uma mudança em direção ao comportamento pré-pandemia conforme a economia se abre”, disse Zhao. “À medida que a situação da saúde pública melhora, mais pessoas podem estar mudando de suas rotinas de entrega para compras na loja.”

Correção: Uma versão anterior desta história relatou que os trabalhos de entrega caíram 77%. O artigo foi atualizado com o valor correto, o que representou uma redução de 7%.

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