Um dos maiores clientes da Boeing não está feliz. Michael O’Leary, executivo-chefe da companhia aérea europeia Ryanair, fez um discurso carregado de obscenidades sobre entregas atrasadas de aviões da Boeing em uma ligação com investidores em 16 de maio. A administração da Boeing, disse O’Leary, está “correndo como galinhas sem cabeça” e precisa “de um reset ou um chute no traseiro”.
A raiz da raiva de O’Leary é um pedido atrasado de vários aviões Boeing 737-MAX, que a Ryanair encomendou em abril. O’Leary disse que a Ryanair estava contando com os aviões até o final daquele mês. (A Boeing não respondeu quando solicitada a comentar a alegação de O’Leary de que a Boeing “não cumpriu seus compromissos de entrega”.) Em vez disso, a Boeing ainda deve seis aviões à Ryanair, que provavelmente não entregará até junho. Como resultado, disse O’Leary, a Ryanair teve que cancelar voos e abrir mão de 600.000 a 800.000 vendas potenciais de passagens durante a alta temporada de viagens de verão na Europa.
Boeing não consegue se livrar de seus problemas com o 737-MAX
A Boeing está em crise desde março de 2019, quando reguladores de todo o mundo aterraram seu avião 737-MAX após dois acidentes fatais que mataram 346 pessoas. A Ryanair foi a primeira companhia aérea a encomendar novos aviões 737-MAX quando os reguladores autorizaram seu retorno ao serviço em dezembro de 2020.
O’Leary ficou particularmente irritado com o fato de os últimos aviões que a Ryanair encomendou em abril serem os chamados aviões de “cauda branca”, o que significa que a Boeing já havia construído esses aviões para outra companhia aérea, mas essa companhia aérea cancelou seu pedido (provavelmente após os acidentes de 2019). Em outras palavras, as entregas atrasadas da Boeing não são resultado dos desafios da cadeia de suprimentos que atrasaram a produção de tudo, desde carros até fórmulas infantis. “Posso entender por que pode haver vários desafios na fabricação de novas aeronaves”, disse O’Leary. “Mas os aviões que você construiu há dois anos, tudo o que você tinha que fazer era colocar gasolina neles e levá-los para Dublin, realmente, eu não entendo por que você está adiando dois ou três meses nisso.”
A Boeing não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Ouça o discurso de quatro minutos de O’Leary na íntegra:
Ryanair não é o único cliente insatisfeito da Boeing
Outros clientes também criticaram o desempenho da Boeing e sugeriram que a empresa precisa de uma nova administração, embora com menos palavrões. “Acho justo dizer que a Boeing perdeu o rumo”, disse Domhnal Slattery, CEO da Avolon, a segunda maior empresa de leasing de aeronaves do mundo, na conferência do Airfinance Journal. O presidente da companhia aérea Emirates, Tim Clark, disse que a Boeing precisava “agir em conjunto”.
