O Audi RS6 é um dos carros mais incríveis que existem. À primeira vista, ele se parece muito com qualquer outro caminhão (embora mais mesquinho) e pode ser descartado como uma corrida familiar para os motoristas adversos à altitude oferecidos por SUVs cada vez mais populares.
Pise no pedal do acelerador, porém, e seu motor V8 biturbo transformará aqueles olhares rápidos em olhares enquanto você desaparece na distância com o barulho do escapamento zumbindo em seus ouvidos.
Isso é muito mais do que uma humilde van (também conhecida como propriedade, para vocês no Reino Unido). O Audi RS6 está pronto para as pistas e faz dos carros esportivos completos uma corrida por seu dinheiro. E por falar em dinheiro, você precisará de muito dinheiro se quiser experimentar a força bruta do RS6.
O preço do Audi RS6 começa em $ 109.000 / £ 94.440 / AU $ 223.747, mas dirigimos o RS6 Avant repleto de recursos que, com todos os extras opcionais levados em consideração, chegou a um preço de $ 134.645 / £ 134.655 (cerca de AU $ 191.000).
Por esse dinheiro, há muitos carros de última geração que você pode escolher, mas para o nicho que você está procurando, você pode levá-lo para a pista e imediatamente pegar as crianças na escola (e ter um monte de dinheiro queimando no bolso), o Audi RS6 pode ser um ajuste perfeito.
Design Audi RS6
Nós dirigimos
(Crédito da imagem: TechRadar)
Audi RS6 Avant
Motor: V8 de 4,0 litros
Poder: 600ps
0-62 mph: 3,6 segundos
Velocidade máxima: 155 mph
Eficiência do combustível: 22.6mpg
Preço: £ 134.655
Como mencionamos, a RS6 tem uma aparência mais agressiva do que a picape tradicional. Ele fica perto da estrada, é largo, longo e tem um pacote de carroceria extenso para completar a estética de corrida elegante e bem torneada.
Vendo o RS6 em seu espelho retrovisor quando ele para atrás de você ao anoitecer, com suas luzes LED saindo da saliência do capô e o buraco negro em uma grade de absorção de luz, parece ameaçador.
Nosso RS6 apresentava rodas de 22 polegadas de tamanho considerável que tinham discos de freio e pinças de freio igualmente grandes – outra referência ao poder encontrado no interior – e ao colocá-lo ao lado de seu irmão de 10 anos atrás, você pode ver que a Audi é inspirou sua década. antigo predecessor.
Abra a porta e deslize até a posição baixa do assento e você será envolvido por uma máquina que exala energia. Desde a roda de fundo plano e os bancos desportivos que quase o agarram pelas laterais, até à protuberância no capô visível à sua frente.
Apesar de suas credenciais de carro esporte, o Audi RS6 é um espaço espaçoso e confortável para se estar. Há bastante espaço para a cabeça e para as pernas na frente e na traseira, e o grande porta-malas significa que ele pode lidar com toda a bagagem associada a férias em família ou a um armazém particularmente grande.
Os bolsos das portas são de bom tamanho, há dois porta-copos, um porta-chaves e mais espaço de armazenamento sob o apoio de braço central entre os dois bancos dianteiros, sem falar no porta-luvas e um menor espaço de armazenamento adicional para o motorista ao lado. do endereço. roda.
Completando a praticidade do RS6, possui ainda uma barra de reboque que se esconde atrás do difusor traseiro quando não é necessária, para não interromper o estilo do carro.
Audi RS6 Drive
Isso não será nenhuma surpresa. O V8 biturbo de 4.0 litros do Audi RS6, com 600 cv de capacidade, faz você se sentir como se estivesse em um foguete quando pisa no acelerador.
O sistema de tração integral Quattro garante que seus pneus não patinem enquanto você aplica força em ambos os eixos.
Você é pressionado contra o assento enquanto o RS6 o lança de 0 a 100 km / h em apenas 3,6 segundos. Ele também continuará indo a 300 km / h e estará lá antes que você perceba, se você não prestar atenção.
Essa potência bruta se torna ainda mais responsiva quando você muda para o modo RS, que melhora a entrega de potência, enrijece a suspensão e muda o painel de instrumentos para uma configuração de corrida centrada na rotação que também exibe dados de força G, potência e torque. .
Há uma caixa de câmbio automática de 8 velocidades que faz um bom trabalho de mudança de marcha rapidamente, mas para aqueles que preferem um pouco mais de controle sobre cada mudança, eles podem habilitar mudanças manuais de remo, localizadas perfeitamente atrás do volante.
O baixo centro de gravidade e a tração nas quatro rodas do RS6 significam que ele adere muito bem à estrada e se adapta com gosto às curvas e retas. No entanto, não se trata apenas de poder.
Você também pode viajar de maneira confortável e silenciosa no RS6, e é um excelente cruzador de longa distância. A cabine bem isolada e o espaço que oferece aos passageiros aumentam ainda mais as credenciais de praticidade do carro.
Mas esse poder está sempre lá, escondido em segundo plano, esperando que você localize um pedaço de estrada aberta e coloque o pé no chão, e você descobrirá que é algo que acontece muito, porque é muito divertido de fazer. .
Especificações e tecnologia Audi RS6
O Audi RS6 foi abençoado com o excelente sistema de infoentretenimento da empresa e uma série de ajudas ao motorista e tecnologia.
Você obtém as agora comuns luzes e limpadores automáticos, controle de cruzeiro e controle de temperatura (com controles separados para os passageiros do banco traseiro), além de câmeras que fornecem uma visão de 360 graus ao redor do carro, sensores estacionamento e bancos dianteiros aquecidos e refrigerados.
Levante o apoio de braço entre os bancos dianteiros e você encontrará uma seleção de portas, incluindo dois USB, um SD e um slot SIM. Há também uma almofada de carregamento sem fio presente aqui, que permite carregar um smartphone compatível sem ter que conectá-lo (como o iPhone 11 Y iPhone 12 gamas).
O sistema de infoentretenimento da Audi é um dos nossos favoritos e está totalmente equipado. No RS6 você não tem uma, mas duas telas sensíveis ao toque centrais. O mais alto, onde você normalmente esperaria encontrar uma tela central, é a tela principal de música, navegação por satélite e muito mais.
Enquanto isso, a segunda tela inferior fornece controles de entrada (como um teclado QWERTY completo para inserir direções no navegador por satélite), bem como controles de clima, assentos aquecidos e muito mais.
Para aqueles que estão acostumados a usar telas sensíveis ao toque regularmente, este é um sistema intuitivo de entender, embora aqueles que preferem as capacidades táteis dos mostradores físicos possam achar o sistema all-touch um pouco mais complicado.
A navegação por satélite embutida é excelente, com imagens maravilhosamente claras, fáceis de usar e ótimas direções. É complementado pelo display de cluster ‘cockpit digital’ atrás do volante, com a tela widescreen oferecendo várias opções personalizáveis.
Você pode ajustar o tamanho dos contadores de velocidade e rotação e escolher que outra mídia é exibida; seja mapas, áudio, dados do carro ou a transmissão da câmera frontal de visão noturna. Essa última opção é interessante, pois oferece linhas de visão adicionais ao dirigir à noite em áreas sem iluminação.
O sistema afirma claramente que você não deve confiar apenas na câmera de visão noturna para dirigir, mas certamente é uma adição adicional útil ao dirigir em um campo escuro.
Portanto, você ganha muito com o Audi RS6, que é tão bom considerando o preço associado a ele. Em essência, o Audi RS6 poderia muito bem ser a combinação perfeita de desempenho e praticidade. Se você tem dinheiro, não existem muitos outros veículos que possam oferecer o que o RS6 possui.
- John McCann está dirigindo para trazer a você um olhar alternativo sobre a riqueza dos carros e a tecnologia dentro deles, disponível hoje. De carros esportivos super rápidos a hatchbacks repletos de tecnologia, ele o levará por uma variedade de marcas, modelos, cavalos de força e etiquetas de preço em seu Coluna TR Drives.
